大直径泥水盾构隧道超挖引起地面沉降研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 平面应变分析 | 第12-13页 |
| 1.3.2 三维分析 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的研究内容及研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 工程背景及盾构隧道掘进模拟方法 | 第17-27页 |
| 2.1 工程背景 | 第17-22页 |
| 2.1.1 南京长江隧道概况 | 第17-18页 |
| 2.1.2 场地工程地质条件 | 第18-21页 |
| 2.1.3 场地水文地质条件 | 第21-22页 |
| 2.2 盾构法介绍 | 第22-23页 |
| 2.2.1 盾构法基本原理 | 第22页 |
| 2.2.2 泥水盾构简介 | 第22-23页 |
| 2.3 数值模拟方法介绍 | 第23-26页 |
| 2.3.1 盾构机体模拟 | 第24页 |
| 2.3.2 开挖面平衡压力模拟 | 第24-25页 |
| 2.3.3 逐环开挖模拟 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 盾构掘进过程中实测数据分析 | 第27-40页 |
| 3.1 地表沉降监测分析 | 第27-29页 |
| 3.2 同步注浆监测 | 第29-35页 |
| 3.3 盾构掘进参数分析 | 第35-36页 |
| 3.4 盾构超挖量分析 | 第36-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 南京长江隧道起始段数值模拟 | 第40-66页 |
| 4.1 模型参数选取 | 第40-41页 |
| 4.2 模拟方法讨论 | 第41-50页 |
| 4.2.1 按盾壳实际坡度模拟 | 第42-46页 |
| 4.2.2 按等效面收缩率模拟 | 第46-50页 |
| 4.3 计算结果与实测数据对比 | 第50-54页 |
| 4.4 土体刚度敏感性分析 | 第54-57页 |
| 4.5 逐环开挖与一步开挖模拟对比 | 第57-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在校期间发表论文情况 | 第72-73页 |
