| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文的选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 可靠性理论研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 牵引供电系统可靠性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 GO-FLOW法在国内外研究及应用现状 | 第12页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 可靠性工程基本理论介绍 | 第14-22页 |
| 2.1 可靠性基本概论 | 第14-18页 |
| 2.1.1 可修复元件可靠性指标 | 第14-16页 |
| 2.1.2 可修复系统可靠性分析 | 第16-18页 |
| 2.2 系统可靠性分析方法及选用 | 第18-21页 |
| 2.2.1 解析法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 模拟法 | 第19页 |
| 2.2.3 混合法 | 第19-20页 |
| 2.2.4 贝叶斯网络法 | 第20页 |
| 2.2.5 人工智能法 | 第20-21页 |
| 2.3 小结 | 第21-22页 |
| 3 GO-FLOW法基本原理 | 第22-27页 |
| 3.1 GO-FLOW法的基本概念 | 第22-25页 |
| 3.1.1 操作符 | 第22-23页 |
| 3.1.2 信号流 | 第23页 |
| 3.1.3 时间点 | 第23页 |
| 3.1.4 GO-FLOW图 | 第23页 |
| 3.1.5 GO-FLOW运算规则 | 第23-25页 |
| 3.2 GO-FLOW法的系统可靠性建模分析步骤 | 第25-26页 |
| 3.3 小结 | 第26-27页 |
| 4 高速铁路牵引供电系统及其可靠性评估框架 | 第27-34页 |
| 4.1 高速铁路牵引供电系统概述 | 第27-31页 |
| 4.1.1 高速铁路牵引供电系统组成 | 第27页 |
| 4.1.2 高速铁路牵引供电系统的运行方式 | 第27-31页 |
| 4.2 高速铁路牵引供电系统可靠性指标体系及评估框架 | 第31-33页 |
| 4.2.1 高速铁路牵引供电系统可靠性的概念和指标体系 | 第31页 |
| 4.2.2 高速铁路牵引供电系统可靠性评估层次 | 第31-33页 |
| 4.3 小结 | 第33-34页 |
| 5 基于GO-FLOW法的高速铁路牵引变电所可靠性评估 | 第34-46页 |
| 5.1 概述 | 第34页 |
| 5.1.1 高速铁路牵引变电所可靠性分析的基本假设 | 第34页 |
| 5.1.2 高速铁路牵引变电所可靠性分析指标 | 第34页 |
| 5.2 基于GO-FLOW法高速铁路牵引变电所电气主接线可靠性分析 | 第34-45页 |
| 5.2.1 运用GO-FLOW法评估电气主接线可靠性的相关操作符的算法 | 第35页 |
| 5.2.2 高速铁路牵引变电所电气主接线可靠性建模 | 第35-38页 |
| 5.2.3 定量计算与分析 | 第38-42页 |
| 5.2.4 定性分析 | 第42-43页 |
| 5.2.5 基于GO法的高速铁路牵引变电所可靠性计算结果的比较和验证 | 第43-45页 |
| 5.3 小结 | 第45-46页 |
| 6 基于GO-FLOW法的高速铁路接触网系统可靠性评估 | 第46-53页 |
| 6.1 概述 | 第46页 |
| 6.2 基于GO-FLOW法的高速铁路接触网系统可靠性建模及分析 | 第46-49页 |
| 6.2.1 高速铁路接触网系统可靠性模型的建立 | 第46-48页 |
| 6.2.2 高速铁路接触网系统可靠性计算 | 第48-49页 |
| 6.3 基于GO法的高速铁路接触网系统可靠性计算结果的比较和验证 | 第49-52页 |
| 6.4 小结 | 第52-53页 |
| 7 高速铁路牵引供电系统整体可靠性评估 | 第53-57页 |
| 7.1 高速铁路牵引供电系统正常供电时的整体可靠性分析 | 第53-55页 |
| 7.2 高速铁路牵引供电系统越区供电时的整体可靠性分析 | 第55-56页 |
| 7.3 小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第63页 |
