挖掘机电力驱动回转减速器的可靠性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-12页 |
| 1.3 研究目的和主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 电力驱动回转减速器的工作特点和有限元分析 | 第13-21页 |
| 2.1 电力驱动回转减速器的工作原理 | 第13页 |
| 2.2 电力驱动回转减速器的结构特点 | 第13-14页 |
| 2.3 三维模型的建立 | 第14-16页 |
| 2.4 关键零件的有限元分析 | 第16-20页 |
| 2.4.1 第一级行星轮轴有限元分析 | 第17页 |
| 2.4.2 第二级行星轮轴的有限元分析 | 第17-18页 |
| 2.4.3 输出轴的有限元分析 | 第18页 |
| 2.4.4 行星轮系的有限元分析 | 第18-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 常规可靠性分析 | 第21-32页 |
| 3.1 关键零件的常规可靠度计算 | 第21-29页 |
| 3.1.1 齿轮的可靠度计算 | 第21-25页 |
| 3.1.2 行星轮轴的可靠度计算 | 第25-27页 |
| 3.1.3 花键的可靠度计算 | 第27-28页 |
| 3.1.4 轴承的可靠度计算 | 第28-29页 |
| 3.2 电力驱动回转减速器传动系统的可靠性 | 第29-31页 |
| 3.2.1 系统的可靠度计算模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 系统的可靠度计算 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 模糊可靠性分析 | 第32-47页 |
| 4.1 模糊可靠性理论 | 第32-36页 |
| 4.1.1 模糊事件的概率 | 第32-33页 |
| 4.1.2 模糊性的量化 | 第33页 |
| 4.1.3 常用隶属函数 | 第33-35页 |
| 4.1.4 λ截集与 3σ原则 | 第35-36页 |
| 4.2 隶属函数的确定 | 第36-38页 |
| 4.3 模糊可靠度计算模型的推导 | 第38-39页 |
| 4.4 电力驱动回转减速器模糊可靠度计算模型 | 第39-43页 |
| 4.4.1 齿轮的模糊可靠度计算模型 | 第40-41页 |
| 4.4.2 花键的模糊可靠度 | 第41-42页 |
| 4.4.3 行星轮轴的模糊可靠度 | 第42页 |
| 4.4.4 轴承的模糊可靠度 | 第42-43页 |
| 4.5 电力驱动回转减速器模糊可靠度计算 | 第43-44页 |
| 4.6 对比分析 | 第44-45页 |
| 4.7 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 回转减速器疲劳试验 | 第47-52页 |
| 5.1 试验方案 | 第47页 |
| 5.2 试验设备 | 第47-49页 |
| 5.3 试验结果 | 第49-51页 |
| 5.4 结果分析 | 第51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 总结与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间学术成果 | 第58页 |
