基于小波变换的电气化铁路牵引负荷谐波分析方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题意义 | 第9页 |
| ·国内外谐波研究情况 | 第9-10页 |
| ·谐波分析 | 第10-15页 |
| ·谐波基本概念 | 第10-12页 |
| ·谐波分析基本概念 | 第12-13页 |
| ·主要谐波源 | 第13页 |
| ·谐波的危害与影响 | 第13-14页 |
| ·各种常见的谐波分析算法 | 第14-15页 |
| ·本文工作 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 电气化铁路牵引负荷分析 | 第17-36页 |
| ·电气化铁路发展概况 | 第17页 |
| ·电气化铁路结构及牵引负荷 | 第17-20页 |
| ·电气化铁路接线结构 | 第17-19页 |
| ·电气化铁路牵引负荷的特点 | 第19-20页 |
| ·交直型电力机车分析 | 第20-23页 |
| ·交直型电力机车介绍 | 第20页 |
| ·交直型机车电力牵引数学模型 | 第20-21页 |
| ·SS_(4G)型电力机车主电路 | 第21-23页 |
| ·交直交型电力机车谐波分析 | 第23-34页 |
| ·交直交型电力机车简介 | 第23-24页 |
| ·单相四象限变流器原理 | 第24-29页 |
| ·单相四象限变流器预测电流控制 | 第29-30页 |
| ·单相四象限变流器谐波分析 | 第30-34页 |
| ·电气化铁路谐波特点 | 第34-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 小波变换基本理论 | 第36-50页 |
| ·傅立叶变换 | 第36-38页 |
| ·连续傅立叶变换 | 第36页 |
| ·离散傅立叶变换 | 第36-37页 |
| ·短时傅立叶变换 | 第37-38页 |
| ·连续小波变换 | 第38-39页 |
| ·离散小波变换 | 第39-41页 |
| ·多分辨率分析与Mallat算法 | 第41-46页 |
| ·多分辨率分析 | 第41-44页 |
| ·Mallat算法 | 第44-46页 |
| ·小波包分析 | 第46-49页 |
| ·小波包的定义 | 第46-47页 |
| ·小波包的空间分解 | 第47-49页 |
| ·小波变换与傅立叶变换的比较 | 第49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于MATLAB的电力机车谐波分析与仿真 | 第50-68页 |
| ·MATLAB仿真工具 | 第50页 |
| ·HXD3型电力机车谐波的傅里叶分析与仿真 | 第50-53页 |
| ·傅里叶变换算法 | 第50-51页 |
| ·基于傅里叶变换的HXD3型机车谐波的分析 | 第51-53页 |
| ·HXD3型电力机车谐波的小波分析与仿真 | 第53-66页 |
| ·小波基函数的选择 | 第53-58页 |
| ·分解层数的确定 | 第58-63页 |
| ·基于db10小波的HXD3型机车谐波分析 | 第63-64页 |
| ·基于小波包的HXD3型机车谐波测量 | 第64-66页 |
| ·两种分析方法的比较 | 第66-67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
