| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-15页 |
| 0.1 研究背景及问题提出 | 第10-12页 |
| 0.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 0.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 0.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 0.3 研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 0.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 0.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1 相关理论研究综述 | 第15-23页 |
| 1.1 技术创新的内涵 | 第15-16页 |
| 1.2 技术创新的行为主体 | 第16-17页 |
| 1.3 技术创新的作用 | 第17-18页 |
| 1.4 小生境相关理论概述 | 第18-20页 |
| 1.5 Lopolito的相关理论 | 第20-21页 |
| 1.6 社会网络分析与技术创新小生境 | 第21-23页 |
| 2 沈阳市新能源汽车产业技术创新小生境外部环境概述 | 第23-31页 |
| 2.1 主要国家新能源汽车产业技术创新小生境发展概述 | 第23-27页 |
| 2.1.1 日本新能源汽车产业技术创新小生境概述 | 第23-25页 |
| 2.1.2 美国新能源汽车产业技术创新小生境概述 | 第25-26页 |
| 2.1.3 我国新能源汽车产业技术创新小生境概述 | 第26-27页 |
| 2.2 沈阳市新能源汽车产业技术创新小生境外部环境分析 | 第27-31页 |
| 2.2.1 政策环境分析 | 第27-28页 |
| 2.2.2 社会环境分析 | 第28-29页 |
| 2.2.3 经济环境分析 | 第29-31页 |
| 3 沈阳市新能源汽车产业技术创新小生境发展水平分析 | 第31-46页 |
| 3.1 技术创新小生境发展阶段界定 | 第31页 |
| 3.2 数据来源与描述 | 第31-32页 |
| 3.3 指标设计与测度 | 第32-34页 |
| 3.3.1 期望机制指标 | 第32-33页 |
| 3.3.2 权力机制指标 | 第33-34页 |
| 3.3.3 知识机制指标 | 第34页 |
| 3.4 实证结果分析 | 第34-46页 |
| 3.4.1 期望机制结果分析 | 第36-37页 |
| 3.4.2 权力机制结果分析 | 第37-41页 |
| 3.4.3 知识机制结果分析 | 第41-46页 |
| 4 沈阳市新能源汽车产业技术创新小生境问题 | 第46-48页 |
| 4.1 技术创新小生境网络发展不均衡 | 第46页 |
| 4.2 技术创新小生境中创新扩散不足 | 第46-47页 |
| 4.3 技术创新小生境具有对外依赖性 | 第47-48页 |
| 5 优化沈阳市新能源汽车产业技术创新小生境发展的建议 | 第48-50页 |
| 5.1 加强产学研间的协同创新 | 第48页 |
| 5.2 产业链的优化与提升 | 第48-49页 |
| 5.3 增强核心企业的自主创新能力 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表论文以及参加科研情况 | 第54-55页 |
