| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 课题缘起 | 第7-8页 |
| 1.2 选题目的和意义 | 第8页 |
| 1.2.1 目的 | 第8页 |
| 1.2.2 意义 | 第8页 |
| 1.3 研究手段和研究内容 | 第8-10页 |
| 1.3.1 研究手段 | 第8-9页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.4 研究难点和创新点 | 第10-11页 |
| 1.5 研究框架 | 第11-12页 |
| 第2章 概念界定 | 第12-26页 |
| 2.1 慢行系统概念解析 | 第12-14页 |
| 2.1.1 慢行交通概念 | 第12页 |
| 2.1.2 慢行系统的特征 | 第12-13页 |
| 2.1.3 慢行系统的功能 | 第13页 |
| 2.1.4 慢行系统的定位 | 第13-14页 |
| 2.2 滨水空间概念解析 | 第14页 |
| 2.3 城市滨水空间休闲慢行系统概念界定 | 第14页 |
| 2.4 相关研究基础 | 第14-26页 |
| 2.4.1 理论研究 | 第14-19页 |
| 2.4.2 案例研究 | 第19-25页 |
| 2.4.3 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 观澜河生态文化走廊项目中滨河休闲慢行系统设计实践 | 第26-59页 |
| 3.1 观澜河生态文化走廊项目简述 | 第26-27页 |
| 3.2 滨河休闲慢行系统定位 | 第27-28页 |
| 3.3 滨河休闲慢行系统设计影响因素分析 | 第28-38页 |
| 3.3.1 设计的影响因素分类 | 第28-30页 |
| 3.3.2 城市发展因素 | 第30页 |
| 3.3.3 城市规划因素 | 第30-36页 |
| 3.3.4 自然景观与历史文化因素 | 第36-37页 |
| 3.3.5 人的行为特征因素 | 第37页 |
| 3.3.6 SWOT分析 | 第37-38页 |
| 3.4 滨河休闲慢行系统设计原则及设计目标 | 第38-39页 |
| 3.4.1 设计原则 | 第38页 |
| 3.4.2 设计目标 | 第38-39页 |
| 3.5 滨河休闲慢行系统设计策略 | 第39-59页 |
| 3.5.1 融入城市绿色体系 | 第39-41页 |
| 3.5.2 激活沿河公共空间 | 第41-47页 |
| 3.5.3 形成“点”、“线”、“面”的休闲慢行系统格局 | 第47-59页 |
| 第4章 总结与反思 | 第59-67页 |
| 4.1 观澜河项目竞赛经验总结 | 第59-64页 |
| 4.1.1 工作过程简述 | 第59页 |
| 4.1.2 优胜方案简介 | 第59-61页 |
| 4.1.3 观澜河项目经验总结 | 第61-64页 |
| 4.2 项目实施情况引起的反思 | 第64-66页 |
| 4.2.1 观澜河沿河慢行系统现状 | 第64-66页 |
| 4.2.2 反思设计存在问题 | 第66页 |
| 4.3 结语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第78页 |