| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 边坡采用的形式 | 第11-13页 |
| 1.3.2 公路环境景观设计现状 | 第13-15页 |
| 第二章 公路路堑环境景观现状调查及存在问题分析 | 第15-26页 |
| 2.1 公路路堑环境景观现状调查 | 第15-23页 |
| 2.1.1 常用边坡形式及实际效果 | 第15-23页 |
| 2.1.2 常用的边坡施工方法及存在问题 | 第23页 |
| 2.2 公路路堑存在的环境协调问题 | 第23-24页 |
| 2.2.1 路堑边坡问题 | 第23-24页 |
| 2.2.2 路堑边沟问题 | 第24页 |
| 2.2.3 路堑截水沟问题 | 第24页 |
| 2.2.4 边坡绿化问题 | 第24页 |
| 2.3 常规边坡设计方法及存在问题 | 第24-25页 |
| 2.3.1 常规设计方法 | 第24页 |
| 2.3.2 常规设计方法存在的主要问题 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 改善公路路堑环境与景观的设计方法研究 | 第26-46页 |
| 3.1 设计原则与程序 | 第26-27页 |
| 3.1.1 设计原则 | 第26-27页 |
| 3.1.2 基本设计程序 | 第27页 |
| 3.2 边坡环境协调设计方法 | 第27-36页 |
| 3.2.1 整修边坡以改善传统边坡形状 | 第27-30页 |
| 3.2.2 边坡形式选择充分考虑与环境协调因素 | 第30-33页 |
| 3.2.3 公路路线平纵横设计应为环境协调创造条件 | 第33-35页 |
| 3.2.4 消除施工痕迹营造自然生态 | 第35-36页 |
| 3.3 截水沟环境协调设计方法 | 第36-38页 |
| 3.3.1 谨慎设置截水沟 | 第36页 |
| 3.3.2 截水沟的动态设计 | 第36页 |
| 3.3.3 截水沟的遮挡 | 第36-38页 |
| 3.4 边坡植被环境协调设计方法 | 第38-41页 |
| 3.4.1 选择与自然环境协调的植被群落 | 第38-39页 |
| 3.4.2 明确植被群落的功能 | 第39-40页 |
| 3.4.3 确定科学的植被恢复程序 | 第40-41页 |
| 3.5 工程地质分类方法在边坡设计中的应用 | 第41-45页 |
| 3.5.1 工程地质分类的目的和原则 | 第41页 |
| 3.5.2 岩质边坡分类 | 第41-43页 |
| 3.5.3 土质边坡分类 | 第43页 |
| 3.5.4 土石边坡分类 | 第43页 |
| 3.5.5 路堑边坡工程地质分类的应用 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 路堑边坡优化设计方法在工程中的应用 | 第46-62页 |
| 4.1 应用工程概况 | 第46-47页 |
| 4.2 路堑边坡优化设计方法在工程中的应用 | 第47-55页 |
| 4.2.1 重新确定设计理念与指导原则 | 第47-48页 |
| 4.2.2 路堑边坡坡面工程优化设计 | 第48-51页 |
| 4.2.3 隧道洞口区边坡优化设计 | 第51-54页 |
| 4.2.4 边坡排水设施工程优化设计 | 第54-55页 |
| 4.3 绿化方式及植被物种的选择方法在工程中的应用 | 第55-61页 |
| 4.3.1 路堑绿化存在的问题 | 第55-56页 |
| 4.3.2 路堑绿化优化设计 | 第56-61页 |
| 4.4 新理念及设计方法在工程实践中存在的不足 | 第61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论与建议 | 第62-64页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第62-63页 |
| 5.2 进一步研究方向 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |