| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与创新之处 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.2 论文主要创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 主要概念和相关理论 | 第16-23页 |
| 2.1 主要概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 质量 | 第16-17页 |
| 2.1.2 质量管理 | 第17页 |
| 2.2 相关理论 | 第17-22页 |
| 2.2.1 零缺陷理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 六西格玛方法论 | 第18页 |
| 2.2.3 全面质量管理理论 | 第18-19页 |
| 2.2.4 PDCA循环理论 | 第19-20页 |
| 2.2.5 公路工程项目质量控制理论 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 绵阳市—环路北段东延线项目质量控制特点及影响因素分析 | 第23-35页 |
| 3.1 绵阳市—环路北段东延线项目基本概况 | 第23-29页 |
| 3.1.1 项目概况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 项目建设条件 | 第24-26页 |
| 3.1.3 项目建设规模 | 第26页 |
| 3.1.4 主要工程技术标准及采用的设计指标 | 第26-28页 |
| 3.1.5 项目建设流程 | 第28-29页 |
| 3.2 项目及项目质量控制特点 | 第29-31页 |
| 3.2.1 项目特点 | 第29-30页 |
| 3.2.2 项目质量控制的特点 | 第30-31页 |
| 3.3 项目质量的影响因素 | 第31-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于全面质量管理的项目施工质量控制 | 第35-51页 |
| 4.1 全面质量管理在绵阳市—环路北段东延线项目中的适用性分析 | 第35-36页 |
| 4.2 绵阳市—环路北段东延线项目质量控制的工作程序 | 第36页 |
| 4.3 绵阳市—环路北段东延线项目的TQM要素分析 | 第36-38页 |
| 4.4 绵阳市—环路北段东延线项目质量控制方法 | 第38-46页 |
| 4.4.1 建立健全组织保证体系 | 第39-40页 |
| 4.4.2 项目质量的事前控制——施工准备期控制 | 第40-42页 |
| 4.4.3 项目质量的事中控制——施工期控制 | 第42-45页 |
| 4.4.4 项目质量的事后控制——施工扫尾期控制 | 第45页 |
| 4.4.5 质量与成本、进度间的协调 | 第45-46页 |
| 4.5 PDCA在该项目中的应用 | 第46-50页 |
| 4.5.1 PDCA管理在公路工程中的应用 | 第46-47页 |
| 4.5.2 一次PDCA循环 | 第47-49页 |
| 4.5.3 二次PDCA循环 | 第49-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
