| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 现代悬索桥及结构风致振动控制的概述 | 第11-14页 |
| 1.1.1 现代悬索桥的发展 | 第11-12页 |
| 1.1.2 风致振动类型 | 第12-13页 |
| 1.1.3 结构抖振响应时域发展及研究 | 第13-14页 |
| 1.2 结构被动控制技术的发展 | 第14-16页 |
| 1.2.1 TMD的发展历史 | 第14-15页 |
| 1.2.2 TMD在现代工程的实际构造及应用 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究主要内容及意义 | 第16-17页 |
| 第2章 大跨度悬索桥时域抖振分析 | 第17-34页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 时域抖振分析的风场模拟 | 第17-22页 |
| 2.2.1 风场模拟理论 | 第17-19页 |
| 2.2.2 桥址区风特性 | 第19-20页 |
| 2.2.3 主梁风场模拟 | 第20-22页 |
| 2.3 大跨度悬索桥时域抖振分析 | 第22-32页 |
| 2.3.1 时域抖振模拟方法 | 第22-24页 |
| 2.3.2 模型的建立及动力特性分析 | 第24-25页 |
| 2.3.3 抖振响应计算与分析 | 第25-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 大跨度悬索桥抖振STMD控制 | 第34-50页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 STMD减振原理及参数确定 | 第34-37页 |
| 3.2.1 STMD减振原理 | 第34-35页 |
| 3.2.2 STMD参数确定及布置方案 | 第35-37页 |
| 3.3 基于基阶振型的抖振控制 | 第37-43页 |
| 3.3.1 被控结构加速度的控制 | 第37-40页 |
| 3.3.2 STMD系统振动位移的监测控制 | 第40-43页 |
| 3.4 STMD参数敏感性分析 | 第43-48页 |
| 3.4.1 质量敏感性分析 | 第43-45页 |
| 3.4.2 刚度敏感性分析 | 第45-46页 |
| 3.4.3 阻尼敏感性分析 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 STMD优化方案及对二阶模态的控制 | 第50-59页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 STMD对一阶竖弯放置位置的优化 | 第50-52页 |
| 4.3 STMD对一阶横竖模态的合并优化控制 | 第52-55页 |
| 4.4 STMD对二阶模态的控制 | 第55-58页 |
| 4.4.1 STMD对二阶横向的模态控制 | 第55-56页 |
| 4.4.2 STMD对二阶竖向的模态控制 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 大跨度悬索桥抖振MTMD控制 | 第59-67页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 MTMD的减振原理及构造 | 第59-62页 |
| 5.2.1 MTMD频率响应线性分布 | 第61-62页 |
| 5.2.2 主梁MTMD系统模态空间的运动平衡方程 | 第62页 |
| 5.3 MTMD对一阶横向模态的鲁棒性分析 | 第62-66页 |
| 5.3.1 MTMD对一阶横向模态的控制 | 第63-64页 |
| 5.3.2 MTMD自身参数变化后的稳定性结果 | 第64-65页 |
| 5.3.3 结构频率变化带来的鲁棒性差异 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |