Al2O3/430L蜂窝载体材料的制备及组织与性能研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 多孔材料的制备工艺与应用 | 第13-22页 |
| 1.2.1 多孔材料制备工艺 | 第13-19页 |
| 1.2.2 多孔材料的应用 | 第19-22页 |
| 1.3 汽车尾气催化剂载体 | 第22-27页 |
| 1.3.1 陶瓷蜂窝发展历程及现状 | 第22-23页 |
| 1.3.2 陶瓷蜂窝载体的特点 | 第23-24页 |
| 1.3.3 金属蜂窝发展历程及现状 | 第24-25页 |
| 1.3.4 金属蜂窝载体的特点 | 第25-26页 |
| 1.3.5 陶瓷蜂窝与金属蜂窝的比较 | 第26-27页 |
| 1.4 课题的研究目的和内容 | 第27-30页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第27-28页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第28-30页 |
| 第二章 实验材料及方法 | 第30-46页 |
| 2.1 实验原料及设备 | 第30-31页 |
| 2.1.1 实验材料 | 第30页 |
| 2.1.2 实验设备 | 第30-31页 |
| 2.2 实验工艺路线及方法 | 第31-34页 |
| 2.2.1 实验工艺路线 | 第31-32页 |
| 2.2.2 实验方法 | 第32-34页 |
| 2.3 蜂窝材料的结构表征 | 第34-35页 |
| 2.4 挤压工艺 | 第35-38页 |
| 2.4.1 粘结剂选择 | 第35页 |
| 2.4.2 配料比 | 第35-36页 |
| 2.4.3 定径圈和入料圈的选取 | 第36-37页 |
| 2.4.4 入料圈、挤压力及配料比的关系 | 第37-38页 |
| 2.4.5 蜂窝成形度对比 | 第38页 |
| 2.5 挤压蜂窝缺陷分析 | 第38-41页 |
| 2.5.1 内孔塌陷 | 第38-39页 |
| 2.5.2 表面皱皮 | 第39页 |
| 2.5.3 表面缺料 | 第39-40页 |
| 2.5.4 蜂窝缺陷的影响因素 | 第40-41页 |
| 2.6 烧结实验 | 第41-42页 |
| 2.6.1 烧结材料及设备 | 第41页 |
| 2.6.2 烧结工艺 | 第41-42页 |
| 2.7 蜂窝性能测试实验 | 第42-44页 |
| 2.7.1 比表面积 | 第42-43页 |
| 2.7.2 涂覆实验 | 第43页 |
| 2.7.3 氧化实验 | 第43-44页 |
| 2.7.4 压力实验 | 第44页 |
| 2.8 本章小结 | 第44-46页 |
| 目录第三章 烧结蜂窝组织结构分析 | 第46-60页 |
| 3.1 烧结工艺研究 | 第46-58页 |
| 3.1.1 烧结温度的影响 | 第46-49页 |
| 3.1.2 烧结时间的影响 | 第49-51页 |
| 3.1.3 Al_2O_3含量对金属蜂窝的影响 | 第51-58页 |
| 3.2 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 蜂窝结构参数及性能 | 第60-72页 |
| 4.1 蜂窝结构参数 | 第60-62页 |
| 4.2 蜂窝的比表面积 | 第62-63页 |
| 4.2.1 比表面积 | 第62页 |
| 4.2.2 比表面积测量参数 | 第62-63页 |
| 4.3 蜂窝载体表面吸附性 | 第63-66页 |
| 4.3.1 涂层负载性能测试 | 第63-64页 |
| 4.3.2 涂层厚度 | 第64-66页 |
| 4.4 抗氧化性能 | 第66-68页 |
| 4.5 力学性能 | 第68-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第82页 |
