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机车电源测试用直流回馈型交流电子负载的研制

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 引言第9-16页
    1.1 能馈型电子负载的研究背景和意义第9-10页
    1.2 能馈型电子负载的发展概况及研究现状第10-13页
    1.3 直流回馈方式的交流电子负载的优势第13-14页
    1.4 本文主要研究内容第14-16页
第2章 系统结构、工作原理与建模分析第16-29页
    2.1 直流回馈型单相交流电子负载系统结构与功能拓展第16-18页
        2.1.1 直流回馈型单相交流电子负载系统结构第16-17页
        2.1.2 直流回馈型单相交流电子负载系统功能拓展第17-18页
    2.2 直流回馈型单相交流电子负载工作原理第18-22页
        2.2.1 负载模拟单元工作原理第18-21页
        2.2.2 直流回馈变换器工作原理第21-22页
    2.3 系统模型建立第22-27页
        2.3.1 负载模拟变换器建模第23-25页
        2.3.2 直流回馈变换器建模第25-27页
    2.4 系统构架与功能分配第27-28页
    2.5 本章小结第28-29页
第3章 负载模拟单元控制策略研究与控制器设计第29-45页
    3.1 负载模拟单元电流控制策略简介第29-31页
    3.2 基于PI控制的电流内环控制分析第31-37页
        3.2.1 电流环被控对象建模及离散化第31页
        3.2.2 采用P控制器的电流环分析第31-34页
        3.2.3 采用PI控制器的电流环分析第34-37页
    3.3 准比例谐振控制器在电流环中的应用第37-43页
        3.3.1 比例谐振控制器性能及分析第37-42页
        3.3.2 准比例谐振控制器的数字实现第42-43页
    3.4 本章小结第43-45页
第4章 直流回馈变换器关键技术分析第45-54页
    4.1 直流母线电压纹波产生原因及抑制第45-50页
        4.1.1 流母线电压纹波产生原因第45-46页
        4.1.2 直流母线电压二倍频谐波抑制第46-50页
    4.2 直流回馈变换器控制环路设计第50-51页
    4.3 直流回馈变换器软开关的实现第51-53页
        4.3.1 超前桥臂实现ZVS第52页
        4.3.2 滞后桥臂实现ZVS第52-53页
        4.3.3 谐振电感rL的大小对系统的影响第53页
    4.4 本章小结第53-54页
第5章 直流回馈型单相交流电子负载系统设计第54-67页
    5.1 直流回馈型单相交流电子负载测试系统结构第54-55页
    5.2 系统主电路设计第55-59页
        5.2.1 关键器件参数计算第56-58页
        5.2.2 关键器件选型第58-59页
    5.3 控制系统硬件电路设计第59-63页
        5.3.1 系统控制板电路第59-63页
    5.4 控制系统软件设计第63-66页
        5.4.1 DSP软件设计第64-65页
        5.4.2 CPLD软件设计第65-66页
    5.5 本章小结第66-67页
第6章 直流回馈型单项交流电子负载仿真与实验研究第67-79页
    6.1 仿真模型及结果分析第67-75页
        6.1.1 基于PI控制器的系统仿真结果及分析第68-70页
        6.1.2 基于PR控制器的系统仿真及分析第70-71页
        6.1.3 陷波滤波器仿真结果及分析第71-73页
        6.1.4 直流回馈变换器ZVS实现仿真结果及分析第73-75页
    6.2 实验结果分析第75-78页
        6.2.1 基于PI控制器的实验结果及分析第75-76页
        6.2.2 基于PR控制器的实验结果及分析第76-77页
        6.2.3 ZVS实现的结果及分析第77-78页
    6.3 本章小结第78-79页
第7章 总结与展望第79-81页
参考文献第81-84页
致谢第84页

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