| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 工程变更的有关研究 | 第16-18页 |
| 1.2.2 变更传播的信息协同 | 第18-19页 |
| 1.2.3 信息生态视角工程变更信息协同的研究 | 第19页 |
| 1.2.4 变更信息协同效果的内涵 | 第19-20页 |
| 1.2.5 变更信息协同效果的度量 | 第20页 |
| 1.2.6 研究现状的综合评述 | 第20-21页 |
| 1.3 论文的研究内容与结构 | 第21-24页 |
| 1.3.1 论文的研究内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 论文的研究思路及研究结构 | 第22-23页 |
| 1.3.3 论文研究的创新点 | 第23-24页 |
| 1.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第二章 变更信息协同的相关理论研究 | 第25-37页 |
| 2.1 船舶产品制造过程中的工程变更 | 第25-29页 |
| 2.1.1 船舶产品的相关概述 | 第25-26页 |
| 2.1.2 船舶产品制造过程中的工程变更的特点描述 | 第26-29页 |
| 2.2 工程变更传播的信息协同相关理论研究 | 第29-33页 |
| 2.2.1 协同学理论 | 第29-30页 |
| 2.2.2 工程变更的信息协同理论 | 第30-31页 |
| 2.2.3 信息生态理论 | 第31页 |
| 2.2.4 信息生态系统理论 | 第31-32页 |
| 2.2.5 产品全生命周期理论 | 第32-33页 |
| 2.2.6 信息协同度定义 | 第33页 |
| 2.3 工程变更传播的信息协同效果评价相关理论研究 | 第33-35页 |
| 2.3.1 工程变更信息协同度的定义 | 第33页 |
| 2.3.2 度量工程变更信息协同度的目的 | 第33-34页 |
| 2.3.3 度量工程变更传播的信息协同度的原则 | 第34-35页 |
| 2.4 工程变更信息协同效果的评估方法 | 第35-36页 |
| 2.4.1 DSCC方法简介 | 第35页 |
| 2.4.2 DSCC方法的优点分析 | 第35页 |
| 2.4.3 DSCC方法的缺点分析 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 工程变更传播的信息协同模式分析 | 第37-45页 |
| 3.1 船舶产品工程变更信息协同的内容 | 第37-40页 |
| 3.1.1 工程变更信息协同的内容 | 第38-39页 |
| 3.1.2 工程变更信息协同的层次 | 第39-40页 |
| 3.2 工程变更传播的内部信息协同 | 第40-42页 |
| 3.2.1 研究工程变更内部信息协同的原因分析 | 第40页 |
| 3.2.2 基于信息生态视角的工程变更内部信息协同的模式 | 第40-41页 |
| 3.2.3 工程变更内部信息协同模式的分析 | 第41-42页 |
| 3.3 工程变更传播的外部信息协同 | 第42-44页 |
| 3.3.1 研究工程变更外部信息协同的原因分析 | 第42-43页 |
| 3.3.2 基于信息生态视角的工程变更外部信息协同的模式 | 第43页 |
| 3.3.3 工程变更外部信息协同模式的分析 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 工程变更传播的信息协同效果评估研究 | 第45-59页 |
| 4.1 工程变更信息协同度评估模型的构建 | 第45-48页 |
| 4.1.1 评估模型的构建原则 | 第47-48页 |
| 4.1.2 评估模型的构建依据 | 第48页 |
| 4.2 度量方法的提出 | 第48-52页 |
| 4.2.1 度量方法的改进 | 第48-49页 |
| 4.2.2 度量方法的相关指标描述 | 第49-52页 |
| 4.3 协同变更信息延展度 | 第52-53页 |
| 4.3.1 指标度量的必要性分析 | 第52页 |
| 4.3.2 度量指标的量化模型 | 第52-53页 |
| 4.4 协同变更信息强度 | 第53-55页 |
| 4.4.1 指标度量的必要性分析 | 第53页 |
| 4.4.2 度量指标的量化模型 | 第53-55页 |
| 4.5 协同变更信息质量度 | 第55-57页 |
| 4.5.1 指标度量的必要性分析 | 第55-56页 |
| 4.5.2 度量指标的量化模型 | 第56-57页 |
| 4.6 工程变更传播的信息协同效果评估模型 | 第57-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 基于MS的变更信息协同效果评估的实证分析 | 第59-68页 |
| 5.1 MS(现代造船模式)的现状分析 | 第59-61页 |
| 5.1.1 MS的提出 | 第59页 |
| 5.1.2 MS的内涵与特征 | 第59-60页 |
| 5.1.3 我国MS的发展现状 | 第60-61页 |
| 5.1.4 基于MS的工程变更信息协同现状 | 第61页 |
| 5.2 实证企业简介 | 第61-62页 |
| 5.3 度量方法的验证 | 第62-67页 |
| 5.3.1 各指标的权重系数 | 第62-63页 |
| 5.3.2 协同变更信息延展度的计算 | 第63页 |
| 5.3.3 协同变更信息强度的计算 | 第63-65页 |
| 5.3.4 协同变更信息质量度的计算 | 第65页 |
| 5.3.5 变更信息协同度度量结果的分析 | 第65-66页 |
| 5.3.6 增强变更信息协同度的措施 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 研究结论 | 第68页 |
| 6.2 论文的不足与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
