| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 单桩承载机理和沉降研究现状概述 | 第11-20页 |
| 1.2.1 等截面桩单桩承载机理和沉降研究现状概述 | 第11-14页 |
| 1.2.2 变截面桩单桩承载机理和沉降研究现状概述 | 第14-20页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第20页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第20-22页 |
| 2 全夯式挤扩多头灌注桩室内模型试验研究 | 第22-33页 |
| 2.1 全夯式挤扩多头灌注桩室内模型试验试验设计 | 第22-27页 |
| 2.1.1 模型箱设计 | 第22-23页 |
| 2.1.2 地基土材料设计 | 第23-24页 |
| 2.1.3 模型桩材料设计 | 第24-26页 |
| 2.1.4 加载装置设计 | 第26-27页 |
| 2.2 试验观测系统设计 | 第27-29页 |
| 2.2.1 压力传输设备 | 第27页 |
| 2.2.2 位移计量设备 | 第27页 |
| 2.2.3 土压力数据采集系统 | 第27-28页 |
| 2.2.4 桩顶位移测量装置 | 第28-29页 |
| 2.3 试验结果分析 | 第29-32页 |
| 2.3.1 试验荷载-位移曲线的分析 | 第29-31页 |
| 2.3.2 桩周土压力分布 | 第31-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-33页 |
| 3 全夯式挤扩多头灌注桩室外试桩研究 | 第33-45页 |
| 3.1 全夯式挤扩多头灌注桩试验概况 | 第33-34页 |
| 3.1.1 场地地质条件 | 第33页 |
| 3.1.2 试验总体情况 | 第33-34页 |
| 3.2 试桩试验设计 | 第34页 |
| 3.3 试验仪器设备 | 第34-35页 |
| 3.3.1 加载设备 | 第34页 |
| 3.3.2 位移测量装置 | 第34-35页 |
| 3.3.3 应变量测量装置 | 第35页 |
| 3.4 试验步骤 | 第35-38页 |
| 3.5 试验数据分析 | 第38-43页 |
| 3.5.1 单桩静载荷试验结果 | 第38-41页 |
| 3.5.2 单桩钢筋应变计结果 | 第41-43页 |
| 3.6 小结 | 第43-45页 |
| 4 全夯式挤扩多头灌注桩数值分析研究 | 第45-59页 |
| 4.1 数值分析方法概述 | 第45页 |
| 4.2 全夯式挤扩多头灌注桩数值模拟 | 第45-49页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第45-46页 |
| 4.2.2 本构模型的选取 | 第46页 |
| 4.2.3 材料参数的选取 | 第46页 |
| 4.2.4 边界条件的设定 | 第46-49页 |
| 4.3 现场试桩模拟结果分析 | 第49页 |
| 4.4 单桩荷载传递规律分析 | 第49-53页 |
| 4.4.1 不同模拟条件下P~S曲线分析 | 第50-51页 |
| 4.4.2 取样点的位移变化曲线分析 | 第51-52页 |
| 4.4.3 扩大头周围土体的塑形区变化图分析 | 第52页 |
| 4.4.4 扩大头的存在对周围土体的影响分析 | 第52-53页 |
| 4.5 单桩沉降特性分析 | 第53-57页 |
| 4.5.1 不同扩大头间距对单桩沉降的影响 | 第53-54页 |
| 4.5.2 扩大头直径与桩身直径比（D/d）对单桩沉降的影响 | 第54-55页 |
| 4.5.3 桩长与桩身直径比（L/d）对单桩沉降的影响 | 第55-56页 |
| 4.5.4 桩土模量比对单桩沉降的影响 | 第56-57页 |
| 4.6 小结 | 第57-59页 |
| 5 单桩沉降理论计算 | 第59-65页 |
| 5.1 全夯式挤扩多头灌注桩单桩沉降理论基本假定 | 第59页 |
| 5.2 全夯式挤扩多头灌注桩的单桩沉降简化分解 | 第59-62页 |
| 5.3 计算实例与分析 | 第62-63页 |
| 5.4 小结 | 第63-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第65页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第73页 |
