掘进机电控箱悬置阻尼系统参数优化及试验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 本文研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 电控箱阻尼元件调研 | 第10-15页 |
| 1.2.1 电控箱减振调研 | 第10-13页 |
| 1.2.2 电控箱减振国外研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 电控箱减振国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-18页 |
| 第二章 电控箱悬置阻尼系统理论分析及建模 | 第18-30页 |
| 2.1 掘进机的振动特性分析 | 第19页 |
| 2.2 电控箱悬置阻尼系统建模 | 第19-26页 |
| 2.2.1 建立力学模型 | 第20-22页 |
| 2.2.2 建立数学模型 | 第22-25页 |
| 2.2.3 分析阻尼系统固有特性 | 第25-26页 |
| 2.3 阻尼系统的基本设计参数 | 第26页 |
| 2.4 减振器机构形式介绍及其布局 | 第26-28页 |
| 2.5 小结 | 第28-30页 |
| 第三章 电控箱悬置阻尼系统振动解耦分析及优化 | 第30-38页 |
| 3.1 电控箱悬置阻尼系统振动解耦分析 | 第30-32页 |
| 3.1.1 阻尼系统振动耦合分析 | 第30-32页 |
| 3.2 电控箱悬置系统优化设计 | 第32-35页 |
| 3.2.1 系统的优化设计 | 第32-34页 |
| 3.2.2 优化结果分析 | 第34-35页 |
| 3.3 小结 | 第35-38页 |
| 第四章 电控箱阻尼层试验测试与分析 | 第38-46页 |
| 4.1 橡胶材料样品测试要求 | 第38页 |
| 4.2 阻尼元件试验测试及相应分析 | 第38-43页 |
| 4.2.1 阻尼元件外表面检查 | 第38-39页 |
| 4.2.2 阻尼元件硬度测试及分析 | 第39-40页 |
| 4.2.3 阻尼元件静刚度测试及分析 | 第40-41页 |
| 4.2.4 阻尼元件压缩变形测试及分析 | 第41-42页 |
| 4.2.5 阻尼元件拉伸试验测试及分析 | 第42-43页 |
| 4.2.6 阻尼元件粘接强度测试及分析 | 第43页 |
| 4.3 测试结果及分析 | 第43-44页 |
| 4.4 小结 | 第44-46页 |
| 第五章 实车试验 | 第46-60页 |
| 5.1 试验原理介绍 | 第46页 |
| 5.2 试验仪器介绍 | 第46-50页 |
| 5.2.1 动态信号采集仪 | 第46-47页 |
| 5.2.2 加速度传感器 | 第47-49页 |
| 5.2.3 试验设备及其性能参数 | 第49-50页 |
| 5.2.4 试验测试系统介绍 | 第50页 |
| 5.3 实车试验 | 第50-53页 |
| 5.3.1 试验工况布置 | 第50-51页 |
| 5.3.2 试验测试点布置 | 第51页 |
| 5.3.3 减振器安装过程 | 第51-53页 |
| 5.3.4 试验准备工作 | 第53页 |
| 5.3.5 试验数据采集器参数设置 | 第53页 |
| 5.4 试验结果及分析 | 第53-58页 |
| 5.5 小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70页 |
