| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 车用气瓶的发展历史 | 第10-13页 |
| 1.3 管式拖车及其气瓶介绍 | 第13-15页 |
| 1.3.1 复合材料气瓶的优势介绍 | 第13-14页 |
| 1.3.2 管式拖车介绍 | 第14-15页 |
| 1.4 天然气填充技术 | 第15-18页 |
| 1.5 国内外充压热力分析的研究现状 | 第18-21页 |
| 1.5.1 国外充压热力分析的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.5.2 国内充压热力分析的研究现状 | 第20-21页 |
| 1.6 本文研究简介 | 第21-25页 |
| 1.6.1 课题来源 | 第21页 |
| 1.6.2 本文内容 | 第21-22页 |
| 1.6.3 技术路线 | 第22-25页 |
| 第二章 理论分析及数值模型 | 第25-39页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 充气过程的热力学分析 | 第25-28页 |
| 2.3 湍流理论 | 第28-31页 |
| 2.3.1 Reynolds模型 | 第28-30页 |
| 2.3.2 Prandtl模型 | 第30-31页 |
| 2.4 数值模型 | 第31-34页 |
| 2.4.1 基本假设 | 第31-32页 |
| 2.4.2 控制方程 | 第32-34页 |
| 2.5 数值算法 | 第34-35页 |
| 2.6 模型验证 | 第35-38页 |
| 2.6.1 有限元模型 | 第35页 |
| 2.6.2 边界及初始条件 | 第35-37页 |
| 2.6.3 验证结果 | 第37-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 大容积环缠绕复合材料气瓶充压及冷却过程的热力分析 | 第39-53页 |
| 3.1 有限元模型 | 第39-40页 |
| 3.2 边界及初始条件 | 第40-41页 |
| 3.3 计算精确度判断 | 第41-42页 |
| 3.3.1 网格无关性 | 第41-42页 |
| 3.3.2 步长独立性 | 第42页 |
| 3.3.3 收敛性 | 第42页 |
| 3.4 有限元分析结果 | 第42-51页 |
| 3.4.1 流场 | 第42-47页 |
| 3.4.2 壁面 | 第47-51页 |
| 3.5 误差分析 | 第51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 三种大容积气瓶充压及冷却过程壁面温度的对比分析 | 第53-63页 |
| 4.1 有限元模型 | 第53-54页 |
| 4.2 有限元分析结果 | 第54-62页 |
| 4.2.1 流场 | 第54-57页 |
| 4.2.2 壁面 | 第57-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73页 |