M航空公司广州桂林航线单向性问题研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 一、前言 | 第6-11页 |
| ·研究背景与意义 | 第6-8页 |
| ·研究思路和内容 | 第8-11页 |
| 二、相关理论及研究方法概述 | 第11-17页 |
| ·图论 | 第11-13页 |
| ·线性规划 | 第13-14页 |
| ·时间序列预测 | 第14-17页 |
| 三、M航空公司广州桂林航线单向性问题分析 | 第17-22页 |
| ·广州桂林航线单向性问题描述 | 第17-19页 |
| ·广州桂林航线单向性问题成因分析 | 第19-22页 |
| 四、M航空公司广州桂林航线单向性问题的解决方案 | 第22-42页 |
| ·航班排班的原则 | 第22-23页 |
| ·模型的建立与求解 | 第23-38页 |
| ·航班串搜索模型的建立与求解 | 第23-27页 |
| ·需求预测模型的建立与求解 | 第27-30页 |
| ·排班的优化模型的建立与求解 | 第30-34页 |
| ·实例分析 | 第34-38页 |
| ·可行排班方案的设计 | 第38-42页 |
| 五、广州桂林航线优化排班后的销售保障策略 | 第42-46页 |
| ·促销运价的制定 | 第42-43页 |
| ·多样化产品的制定 | 第43-44页 |
| ·销售保障策略注意事项 | 第44-46页 |
| 六、结束语 | 第46-48页 |
| ·研究结论 | 第46页 |
| ·创新工作 | 第46-47页 |
| ·对进一步研究工作的展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |