风力发电机滑动轴承偏航系统动态特性仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第9-10页 |
| 1.2 风力发电机发展动态 | 第10-11页 |
| 1.3 偏航系统 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 滑动式偏航轴承风力发电机模型 | 第16-24页 |
| 2.1 5MW风力发电机模型 | 第16-19页 |
| 2.1.1 5MW风力发电机整机模型 | 第16页 |
| 2.1.2 叶片模型 | 第16-18页 |
| 2.1.3 轮毂及机舱参数 | 第18页 |
| 2.1.4 单桩式基础及塔筒模型 | 第18-19页 |
| 2.2 变速变桨控制模型 | 第19-21页 |
| 2.2.1 发电机转速控制器 | 第19-20页 |
| 2.2.2 统一变桨距控制器 | 第20-21页 |
| 2.3 偏航系统 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 风力发电机组偏航系统动态特性研究 | 第24-40页 |
| 3.1 风速模型 | 第24-26页 |
| 3.1.1 极端风向变化（EDC） | 第24-25页 |
| 3.1.2 湍流模型 | 第25-26页 |
| 3.2 风场模拟 | 第26-27页 |
| 3.3 多工况下风力发电机组偏航系统动态特性 | 第27-33页 |
| 3.3.1 EDC模型下的偏航载荷特性 | 第27-30页 |
| 3.3.2 不同偏航速度的偏航载荷特性 | 第30-32页 |
| 3.3.3 湍流风的偏航载荷特性 | 第32-33页 |
| 3.4 滑动式偏航轴承的偏航驱动力矩 | 第33-39页 |
| 3.4.1 摩擦力臂计算 | 第33-34页 |
| 3.4.2 摩擦力矩 | 第34-37页 |
| 3.4.3 偏航驱动力矩 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 变速偏航控制系统设计 | 第40-49页 |
| 4.1 偏航速度的判定方法 | 第40-43页 |
| 4.2 FAST与Simulink接口 | 第43-45页 |
| 4.3 变速偏航系统 | 第45页 |
| 4.4 变速偏航系统仿真验证 | 第45-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49页 |
| 5.2 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
