| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 引言 | 第15-20页 |
| 1.1.1 斜拉桥概况 | 第15-17页 |
| 1.1.2 斜拉桥主要结构 | 第17-20页 |
| 1.2 荷载横向分布理论国内外研究现状 | 第20-23页 |
| 1.3 课题来源和研究意义 | 第23页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第23页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第23页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第23-25页 |
| 第二章 分体式钢箱梁斜拉桥荷载横向分布简化算法 | 第25-37页 |
| 2.1 荷载横向分布的基本理论 | 第25-26页 |
| 2.2 荷载横向分布计算方法 | 第26-31页 |
| 2.2.1 杠杆原理法 | 第27-28页 |
| 2.2.2 偏心压力法 | 第28-29页 |
| 2.2.3 修正偏压法 | 第29-30页 |
| 2.2.4 铰接板(梁)法 | 第30页 |
| 2.2.5 刚接梁法 | 第30-31页 |
| 2.2.6 比拟正交异性板法(G-M法) | 第31页 |
| 2.3 四索面分体式钢箱梁横向荷载分配简化计算方法 | 第31-36页 |
| 2.3.1 偏心压力法 | 第31-32页 |
| 2.3.2 修正偏压法 | 第32页 |
| 2.3.3 中跨竖向刚度的确定 | 第32-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 芜湖长江公路二桥荷载横向分布计算分析 | 第37-59页 |
| 3.1 芜湖长江公路二桥有限元模型 | 第37-42页 |
| 3.1.1 芜湖二桥概况 | 第37-39页 |
| 3.1.2 空间有限元模型建立 | 第39-41页 |
| 3.1.3 偏载受力特点分析及参数选择 | 第41-42页 |
| 3.2 荷载横向分布的计算分析 | 第42-49页 |
| 3.2.1 有限元模型荷载横向分布的计算 | 第42-46页 |
| 3.2.2 本文简化方法荷载横向分布的计算 | 第46-48页 |
| 3.2.3 结果对比分析 | 第48-49页 |
| 3.3 芜湖长江公路二桥荷载横向分布参数分析 | 第49-57页 |
| 3.3.1 斜拉索刚度 | 第49-51页 |
| 3.3.2 主梁抗扭刚度 | 第51-53页 |
| 3.3.3 横梁刚度 | 第53-55页 |
| 3.3.4 纵桥向位置 | 第55-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 索塔锚固区应力和四索面索力横向分配分析 | 第59-70页 |
| 4.1 索塔锚固区应力分析 | 第59-61页 |
| 4.1.1 有限元模型的建立 | 第59-60页 |
| 4.1.2 索塔锚固区应力计算分析 | 第60-61页 |
| 4.2 四索面索力横向分配 | 第61-69页 |
| 4.2.1 芜湖长江公路二桥拉索布置 | 第62-63页 |
| 4.2.2 索力计算 | 第63-65页 |
| 4.2.3 索力横向分配分析 | 第65-69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 论文的主要工作和结论 | 第70-71页 |
| 5.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间的主要成果 | 第75页 |
| 1. 参加的学术交流与科研项目 | 第75页 |