| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第20-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第20-22页 |
| 1.1.1 大学城建设推动科教城发展 | 第20-21页 |
| 1.1.2 从宏观到微观的建筑学设计思路 | 第21-22页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第22-23页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第22页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第22-23页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第23-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第24-25页 |
| 1.4 主要概念界定 | 第25-26页 |
| 1.4.1 科教城 | 第25-26页 |
| 1.4.2 研发楼 | 第26页 |
| 1.5 国内外相关研究综述 | 第26-30页 |
| 1.5.1 科教城相关研究综述 | 第26-29页 |
| 1.5.2 研发楼相关研究综述 | 第29-30页 |
| 1.6 研究框架 | 第30-32页 |
| 第2章 科教城、科研建筑的发展及案例分析 | 第32-74页 |
| 2.1 科教城概述 | 第32-39页 |
| 2.1.1 国外科教城的发展历程 | 第32-36页 |
| 2.1.2 国内科教城的兴起和发展 | 第36-37页 |
| 2.1.3 科教城的区位要求 | 第37-39页 |
| 2.2 国外科教城案例分析 | 第39-47页 |
| 2.2.1 美国硅谷 | 第40-42页 |
| 2.2.2 日本筑波科学城 | 第42-45页 |
| 2.2.3 法国安蒂波利斯科技城 | 第45-47页 |
| 2.3 国内科教城案例分析 | 第47-56页 |
| 2.3.1 台湾新竹科教城 | 第47-50页 |
| 2.3.2 北京中关村科技园区 | 第50-52页 |
| 2.3.3 上海张江科教城 | 第52-56页 |
| 2.4 科研建筑相关研究 | 第56-60页 |
| 2.4.1 科研建筑概述 | 第56-57页 |
| 2.4.2 科研建筑的发展阶段 | 第57-58页 |
| 2.4.3 我国现阶段科研建筑设计面临的问题 | 第58-60页 |
| 2.5 国外研发楼案例分析 | 第60-67页 |
| 2.5.1 美国理查德医学研究中心 | 第60-62页 |
| 2.5.2 荷兰格罗尼根大学Linnaeusborg生命科学中心 | 第62-64页 |
| 2.5.3 加拿大李嘉诚知识研究中心 | 第64-65页 |
| 2.5.4 西班牙CIC Energigune实验大楼 | 第65-67页 |
| 2.6 国内研发楼案例分析 | 第67-73页 |
| 2.6.1 深圳联想集团研发中心 | 第67-68页 |
| 2.6.2 北京清华大学环境能源楼研究中心 | 第68-70页 |
| 2.6.3 南京紫东国际创意园研发楼 | 第70-71页 |
| 2.6.4 金坛中盐公司研发中心 | 第71-73页 |
| 2.7 本章小结 | 第73-74页 |
| 第3章 南京工业大学—滁州科教城研发区A地块规划设计 | 第74-118页 |
| 3.1 项目背景 | 第74-78页 |
| 3.1.1 项目所在地区位条件 | 第74-75页 |
| 3.1.2 项目所在地历史文脉 | 第75-76页 |
| 3.1.3 项目所在地气候条件 | 第76页 |
| 3.1.4 项目所在地水文条件 | 第76-77页 |
| 3.1.5 项目周边交通条件 | 第77-78页 |
| 3.2 项目概况 | 第78-82页 |
| 3.2.1 项目上位规划 | 第78-81页 |
| 3.2.2 基地现状调研 | 第81页 |
| 3.2.3 规划设计的优势 | 第81-82页 |
| 3.2.4 规划设计的挑战 | 第82页 |
| 3.3 科教城总体规划 | 第82-92页 |
| 3.3.1 项目构思 | 第82-84页 |
| 3.3.2 科教城总体规划设计 | 第84-87页 |
| 3.3.3 研发区总体规划设计 | 第87-92页 |
| 3.4 A地块总体布局策略 | 第92-98页 |
| 3.4.1 集中式结构 | 第92-93页 |
| 3.4.2 线性结构 | 第93-94页 |
| 3.4.3 网格式结构 | 第94页 |
| 3.4.4 研发区建筑组团策略 | 第94-98页 |
| 3.5 A地块规划设计 | 第98-102页 |
| 3.5.1 场地选取 | 第98页 |
| 3.5.2 分期建设 | 第98-99页 |
| 3.5.3 A地块规划设计平面 | 第99-100页 |
| 3.5.4 A地块功能分区 | 第100-101页 |
| 3.5.5 A地块建筑设计导则 | 第101-102页 |
| 3.6 交通组织 | 第102-111页 |
| 3.6.1 研发区外部交通策略 | 第102-103页 |
| 3.6.2 研发区内部交通策略 | 第103-104页 |
| 3.6.3 A地块车行道路交通体系 | 第104-105页 |
| 3.6.4 A地块步行道路设计 | 第105-107页 |
| 3.6.5 A地块广场铺地 | 第107-110页 |
| 3.6.6 A地块停车空间 | 第110-111页 |
| 3.7 景观绿化 | 第111-115页 |
| 3.7.1 研发区景观设计要点 | 第111-112页 |
| 3.7.2 A地块景观系统 | 第112页 |
| 3.7.3 A地块景观元素的设计 | 第112-113页 |
| 3.7.4 A地块生态绿化 | 第113-115页 |
| 3.8 技术经济指标 | 第115-116页 |
| 3.8.1 主要经济技术指标 | 第115页 |
| 3.8.2 绿地率 | 第115-116页 |
| 3.9 本章小结 | 第116-118页 |
| 第4章 研发区A地块的研发楼设计研究 | 第118-158页 |
| 4.1 研发楼概况 | 第118-121页 |
| 4.1.1 研发楼的可行性研究 | 第118-119页 |
| 4.1.2 研发楼的运营管理特征 | 第119-120页 |
| 4.1.3 研发楼的人员特征 | 第120-121页 |
| 4.2 研发楼的特征 | 第121-125页 |
| 4.2.1 时代背景 | 第121-122页 |
| 4.2.2 因地制宜 | 第122页 |
| 4.2.3 功能复合 | 第122-123页 |
| 4.2.4 重视个性 | 第123-124页 |
| 4.2.5 风格前卫 | 第124-125页 |
| 4.3 研发楼设计的策略 | 第125-137页 |
| 4.3.1 生态化的设计 | 第125-128页 |
| 4.3.2 灵活性的设计 | 第128-130页 |
| 4.3.3 整合性的设计 | 第130-132页 |
| 4.3.4 人文情怀设计 | 第132-135页 |
| 4.3.5 高技术的设计 | 第135-137页 |
| 4.4 研发楼功能空间设计 | 第137-148页 |
| 4.4.1 办公空间 | 第137-141页 |
| 4.4.2 交往空间 | 第141-143页 |
| 4.4.3 科研实验空间 | 第143-145页 |
| 4.4.4 教学培训空间 | 第145-146页 |
| 4.4.5 展示空间 | 第146-147页 |
| 4.4.6 餐饮服务空间 | 第147页 |
| 4.4.7 员工活动空间 | 第147-148页 |
| 4.5 A地块研发楼设计思路 | 第148-156页 |
| 4.5.1 柱网的选择 | 第148-150页 |
| 4.5.2 模数化的灵活性设计 | 第150-151页 |
| 4.5.3 整合性的功能设置 | 第151-152页 |
| 4.5.4 生态化的绿化设计 | 第152-153页 |
| 4.5.5 研发楼单体与组团 | 第153-156页 |
| 4.6 本章小结 | 第156-158页 |
| 第5章 结论与展望 | 第158-162页 |
| 5.1 结论 | 第158-160页 |
| 5.2 创新点 | 第160-161页 |
| 5.3 后续研究与展望 | 第161-162页 |
| 参考文献 | 第162-168页 |
| 附录1 对于科教城研发楼使用人员的调查研究 | 第168-170页 |
| 附录2 科教城研发楼案例分析一览表 | 第170-174页 |
| 附录3 南京工业大学——滁州科教城A地块设计文本 | 第174-226页 |
| 攻读硕士学位期间成果 | 第226-227页 |
| 致谢 | 第227页 |
