致谢 | 第4-5页 |
摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-9页 |
第1章 绪论 | 第13-30页 |
1.1 引言 | 第13-15页 |
1.2 研究现状 | 第15-28页 |
1.2.1 重塑土室内制样技术 | 第15-17页 |
1.2.2 冻融循环作用下土体物理力学性质研究 | 第17-20页 |
1.2.3 地铁列车荷载下软黏土动力性质研究 | 第20-24页 |
1.2.4 冻融循环后土体微观结构研究 | 第24-28页 |
1.3 现有研究存在的问题 | 第28页 |
1.4 本文的主要研究内容及研究思路 | 第28-30页 |
第2章 多联通道重塑土真空预压设备研制 | 第30-39页 |
2.1 引言 | 第30页 |
2.2 多联通道重塑土制样设备研制 | 第30-35页 |
2.2.1 目前重塑土制样技术缺陷 | 第30-32页 |
2.2.2 改进的多联通道真空预压设备 | 第32-35页 |
2.3 重塑土样制备过程 | 第35-36页 |
2.4 重塑土样均一性论证 | 第36-38页 |
2.5 本章小结 | 第38-39页 |
第3章 地铁荷载下冻融软土孔压发展试验研究 | 第39-56页 |
3.1 引言 | 第39-40页 |
3.2 室内GDS循环三轴试验方案 | 第40-45页 |
3.2.1 试验仪器 | 第40页 |
3.2.2 试验土样 | 第40-42页 |
3.2.3 试验方案 | 第42-45页 |
3.3 试验结果分析 | 第45-51页 |
3.3.1 冻结温度影响下冻融土孔压发展 | 第45-47页 |
3.3.2 冻融循环周期影响下冻融土孔压发展 | 第47-49页 |
3.3.3 融土初始固结度影响下孔压发展 | 第49-51页 |
3.4 冻融土孔压模型的建立与分析 | 第51-55页 |
3.5 本章小结 | 第55-56页 |
第4章 地铁荷载下冻融软土应变累积试验研究 | 第56-67页 |
4.1 引言 | 第56-57页 |
4.2 室内动三轴试验方案 | 第57页 |
4.3 试验结果分析 | 第57-62页 |
4.3.1 冻结温度影响下冻融土轴向应发展 | 第57-59页 |
4.3.2 冻融循环周期影响下冻融土轴向应变发展 | 第59-60页 |
4.3.3 融土初始固结度影响下冻融土轴向应变发展 | 第60-62页 |
4.4 冻融土累积应变显式模型的建立与分析 | 第62-66页 |
4.5 本章小结 | 第66-67页 |
第5章 冻融循环和动力加载下软土微观结构试验研究 | 第67-91页 |
5.1 引言 | 第67-68页 |
5.2 电子扫描显微镜试验 | 第68-69页 |
5.2.1 试验仪器及内容 | 第68页 |
5.2.2 试样制备及试验步骤 | 第68-69页 |
5.3 软土冻融循环下微观结构试验分析 | 第69-78页 |
5.3.1 冻融软土微观结构变化定性分析 | 第69-71页 |
5.3.2 冻融循环下软土孔隙结构特征变化机理定量分析 | 第71-78页 |
5.4 循环加载下冻融软土微观结构研究 | 第78-86页 |
5.4.1 加载前、后冻融软土孔隙结构特征定性分析 | 第78-80页 |
5.4.2 加载前、后冻融软土孔隙结构特征参数定量分析 | 第80-86页 |
5.5 微观结构参数与宏观动力特性相关性分析 | 第86-89页 |
5.6 本章小结 | 第89-91页 |
第6章 结论与展望 | 第91-95页 |
6.1 结论 | 第91-94页 |
6.2 进一步工作的展望 | 第94-95页 |
参考文献 | 第95-100页 |
作者简历及在校期间取得的科研成果 | 第100页 |