考虑温度影响的拉杆转子固有特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 粗糙表面接触研究概况 | 第12-13页 |
| 1.3 拉杆转子的动力学研究概况 | 第13-15页 |
| 1.4 论文来源和结构 | 第15-18页 |
| 2 拉杆转子的建模与分析 | 第18-34页 |
| 2.1 表面形貌简介 | 第18页 |
| 2.2 轮盘面接触模型 | 第18-22页 |
| 2.2.1 轮盘面法向接触刚度分形模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 轮盘面切向接触刚度分形模型 | 第20-22页 |
| 2.3 接触刚度计算结果及分析 | 第22-23页 |
| 2.4 拉杆转子的有限元建模 | 第23-26页 |
| 2.4.1 单元的选择 | 第24-25页 |
| 2.4.2 轮盘接触耦合模型和拉杆转子模型的建立 | 第25-26页 |
| 2.5 拉杆转子的有限元分析 | 第26-31页 |
| 2.5.1 拉杆转子有限元模态分析理论 | 第27-28页 |
| 2.5.2 接触算法和模态分析方法的选择 | 第28-29页 |
| 2.5.3 模态计算结果分析 | 第29-31页 |
| 2.6 小结 | 第31-34页 |
| 3 拉杆转子 -轴承系统的特性分析 | 第34-44页 |
| 3.1 油膜动力系数计算 | 第34-36页 |
| 3.1.1 轴承计算参数说明 | 第34-36页 |
| 3.2 拉杆转子 -轴承模型 | 第36-43页 |
| 3.2.1 拉杆转子 -轴承模态分析 | 第37-43页 |
| 3.3 小结 | 第43-44页 |
| 4 温度对拉杆转子固有特性的影响 | 第44-48页 |
| 4.1 温度对轮盘接触刚度的影响 | 第44-46页 |
| 4.2 温度对拉杆转子固有频率的影响 | 第46-47页 |
| 4.3 小结 | 第47-48页 |
| 5 拉杆转子的实验研究 | 第48-56页 |
| 5.1 实验设备简介 | 第48-49页 |
| 5.2 预紧力标定 | 第49-52页 |
| 5.2.1 预紧力与拧紧力矩实验 | 第49-50页 |
| 5.2.2 预紧力与拧紧力矩的关系 | 第50-51页 |
| 5.2.3 拉杆转子组装 | 第51-52页 |
| 5.3 固有特性实验 | 第52-55页 |
| 5.3.1 拉杆转子的锤击实验 | 第52页 |
| 5.3.2 锤击实验原理 | 第52-53页 |
| 5.3.3 锤击实验过程 | 第53-54页 |
| 5.3.4 实验结果分析 | 第54-55页 |
| 5.4 小结 | 第55-56页 |
| 6 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
