| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究内容及框架 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 论文可能创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论与研究综述 | 第18-25页 |
| 2.1 理论基础 | 第18页 |
| 2.2 产业转移研究综述 | 第18-21页 |
| 2.2.1 产业转移内涵与外延 | 第18-19页 |
| 2.2.2 产业转移动因与模式 | 第19-20页 |
| 2.2.3 产业转移效益 | 第20-21页 |
| 2.3 工业绿色度研究综述 | 第21-25页 |
| 2.3.1 工业绿色度内涵 | 第21-22页 |
| 2.3.2 工业绿色发展外在压力与内在动力 | 第22页 |
| 2.3.3 工业绿色度评价体系以及方法 | 第22-25页 |
| 第三章 承接产业转移对区域工业绿色发展影响机理分析 | 第25-36页 |
| 3.1 承接产业转移对区域经济发展影响分析 | 第25-29页 |
| 3.1.1 承接产业转移对区域经济发展的正面影响 | 第26-28页 |
| 3.1.2 承接产业转移对区域经济发展的负面影响 | 第28-29页 |
| 3.2 承接产业转移对区域工业发展影响分析 | 第29页 |
| 3.2.1 产业转移影响区域工业经济要素 | 第29页 |
| 3.2.2 产业转移影响区域工业经济结构 | 第29页 |
| 3.2.3 产业转移影响工业经济格局 | 第29页 |
| 3.3 承接产业转移促进工业经济绿色发展路径分析 | 第29-36页 |
| 3.3.1 资本引入路径 | 第30-31页 |
| 3.3.2 技术进步路径 | 第31-33页 |
| 3.3.3 资源配置路径 | 第33-36页 |
| 第四章 区域承接产业转移绿色度评价模型构建 | 第36-40页 |
| 4.1 评价模型构建基本思路 | 第36页 |
| 4.2 基于熵值法的环境污染综合指数 | 第36-37页 |
| 4.3 数据包络分析（DEA）模型 | 第37-38页 |
| 4.4 倾向得分匹配-双重差分（PSM-DID） | 第38-40页 |
| 第五章 皖江城市带承接产业转移绿色度评价实证分析 | 第40-58页 |
| 5.1 皖江城市带承接产业转移总体状况 | 第40-44页 |
| 5.1.1 皖江城市带经济发展现状 | 第40-41页 |
| 5.1.2 皖江城市带利用省外投资现状 | 第41-42页 |
| 5.1.3 皖江城市带环境现状 | 第42-44页 |
| 5.2 皖江城市带承接产业转移绿色度评价实证分析过程 | 第44-54页 |
| 5.2.1 数据来源与处理 | 第44-47页 |
| 5.2.2 基于DEA模型的皖江城市带工业经济绿色度评价 | 第47-51页 |
| 5.2.3 基于PSM-DID模型的皖江城市带承接产业转移绿色度评价 | 第51-54页 |
| 5.3 评价结果分析 | 第54-56页 |
| 5.4 提升皖江城市带承接产业转移绿色度对策建议 | 第56-58页 |
| 5.4.1 继续将承接产业转移作为区域发展的重中之重 | 第56页 |
| 5.4.2 积极引导高水平产业的转移 | 第56页 |
| 5.4.3 坚持“绿色产业”的引入 | 第56-57页 |
| 5.4.4 实施城市差异化引资策略 | 第57页 |
| 5.4.5 加强区域内城市间的合作 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-61页 |
| 6.1 主要结论 | 第58-59页 |
| 6.1.1 产业转移是促进承接地工业经济绿色发展的有效途径 | 第58页 |
| 6.1.2 不同经济基础城市承接产业转移绿色度提高存在阶段差异 | 第58-59页 |
| 6.1.3 承接产业转移对欠发达城市绿色度提高效果更大 | 第59页 |
| 6.1.4 投资、科研能力、产业结构与承接产业转移绿色度正相关 | 第59页 |
| 6.2 研究不足及展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第65-66页 |
