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地铁盾构隧道下穿既有高架桥影响分析

摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第14-22页
    1.1 研究背景及意义第14-15页
    1.2 国内外研究现状第15-20页
        1.2.1 浅埋暗挖隧道施工地层的变形预测研究第15页
        1.2.2 静态分析法第15-17页
        1.2.3 动态分析法第17-18页
        1.2.4 盾构施工对周边结构物影响研究现状第18-20页
    1.3 盾构隧道掘进对周围环境稳定性的影响第20-21页
    1.4 研究内容第21-22页
2 盾构施工引起土体变形机理及影响因素分析第22-30页
    2.1 盾构施工技术第22-23页
    2.2 土体变形影响因素第23-28页
        2.2.1 正面附加推力引起的土体变形计算第24-25页
        2.2.2 摩擦力引起的土体变形计算公式第25-26页
        2.2.3 土体损失引起的土体变形计算方法第26-28页
    2.3 盾构施工引起的土体变形计算公式第28-30页
3 工程概况第30-38页
    3.1 工程简介第30页
    3.2 地形、地貌第30页
    3.3 地层岩性第30-33页
        3.3.1 填土及第四系全新统一般粘性土第30-31页
        3.3.2 第四系上更新统冲、洪积物(Q3al+pl)第31页
        3.3.3 第四系残积物(Q el)第31-32页
        3.3.4 下伏基岩第32-33页
    3.4 地质构造及地震烈度第33页
    3.5 水文地质条件第33-35页
        3.5.1 上层滞水第34页
        3.5.2 基岩裂隙水第34页
        3.5.3 其它类型地下水第34页
        3.5.4 地下水水质及腐蚀性评价第34-35页
    3.6 地层物理力学参数第35-38页
4 区间隧道施工第38-56页
    4.1 隧道平剖面设计第38页
    4.2 区间隧道施工第38-39页
    4.3 与既有建筑的干扰及解决方案第39-40页
    4.4 隧道设计第40-41页
        4.4.1 洞门结构设计第40页
        4.4.2 盾构工作井第40-41页
    4.5 盾构法隧道第41-46页
        4.5.1 管片构造形式第41-43页
        4.5.2 衬砌环形式及拼装方式第43-44页
        4.5.3 允许误差第44页
        4.5.4 特殊管片设计第44-45页
        4.5.5 衬砌背后注浆第45-46页
        4.5.6 工程材料第46页
    4.6 结构设计第46-51页
        4.6.1 结构尺寸第46页
        4.6.2 结构计算模型第46-47页
        4.6.3 计算荷载第47-48页
        4.6.4 内力计算结果第48-51页
        4.6.5 抗浮计算第51页
    4.7 盾构隧道防水及防蚀第51-52页
        4.7.1 防水第51-52页
    4.8 施工组织措施第52-56页
        4.8.1 施工场地第52页
        4.8.2 管线保护第52页
        4.8.3 建筑物保护第52-53页
        4.8.4 地表沉降控制标准及措施第53页
        4.8.5 盾构施工控制第53-56页
5 隧道穿越高架桥数值模拟第56-68页
    5.1 数值方法第56-58页
        5.1.1 有限元法第56-58页
    5.2 本构关系第58-63页
        5.2.1 弹性本构关系第58-61页
        5.2.2 M-C准则第61-63页
    5.3 迈达斯模拟第63-68页
6 建筑物安全与控制分析第68-72页
    6.1 风险源处理原则第68-69页
    6.2 盾构施工地面沉降的控制措施第69-70页
    6.3 施工过程监测第70-71页
    6.4 施工完成建筑物安全风险评估第71-72页
7 结论与展望第72-74页
参考文献第74-78页
致谢第78-80页
作者简介第80页

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