重载铁路钢轨磨耗预测研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 钢轨磨耗预测仿真模型 | 第19-33页 |
| 2.1 重载货车和轨道概述 | 第19-21页 |
| 2.2 车辆-轨道系统动力学模型 | 第21-29页 |
| 2.2.1 车辆-轨道系统建模 | 第21-22页 |
| 2.2.2 非线性部件处理 | 第22-25页 |
| 2.2.3 轮轨滚动接触模型 | 第25-29页 |
| 2.3 钢轨材料磨耗模型 | 第29-30页 |
| 2.4 模型验证 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 重载铁路钢轨磨耗分析 | 第33-48页 |
| 3.1 钢轨廓形调查分析 | 第33-36页 |
| 3.1.1 测试及评价方法 | 第33-34页 |
| 3.1.2 测试结果分析 | 第34-36页 |
| 3.2 曲线地段钢轨磨耗预测 | 第36-46页 |
| 3.2.1 60kg/m钢轨磨耗预测 | 第37-42页 |
| 3.2.2 75kg/m钢轨磨耗预测 | 第42-46页 |
| 3.3 磨耗验证 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 钢轨磨耗维护周期 | 第48-57页 |
| 4.1 动力学性能评价 | 第48-50页 |
| 4.1.1 脱轨系数 | 第48页 |
| 4.1.2 轮重减载率 | 第48-49页 |
| 4.1.3 轮轴横向力 | 第49页 |
| 4.1.4 轮轨横向力 | 第49页 |
| 4.1.5 轮轨垂向力 | 第49-50页 |
| 4.2 轮轨动态相互作用 | 第50-55页 |
| 4.3 钢轨维护周期 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 钢轨磨耗关键影响因素研究 | 第57-68页 |
| 5.1 轨道参数 | 第57-61页 |
| 5.1.1 钢轨硬度 | 第57-59页 |
| 5.1.2 轨底坡 | 第59-60页 |
| 5.1.3 轨道刚度 | 第60-61页 |
| 5.2 运营条件 | 第61-66页 |
| 5.2.1 曲线半径 | 第61-63页 |
| 5.2.2 运行速度 | 第63-64页 |
| 5.2.3 润滑条件 | 第64-66页 |
| 5.3 减缓措施 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第75页 |
