首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

纯电动汽车整车电控系统的研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第12-18页
    1.1 课题背景及意义第12-13页
    1.2 纯电动汽车电控系统国内外发展现状第13-15页
    1.3 CAN总线国内外发展现状第15-17页
    1.4 本课题的研究内容第17-18页
2 CAN总线技术分析第18-28页
    2.1 CAN总线概述第18页
    2.2 CAN总线的模型结构与电气特性第18-20页
        2.2.1 CAN总线的分层结构第18-20页
        2.2.2 CAN的电气特性第20页
    2.3 CAN报文的帧结构第20-24页
    2.4 位定时与同步第24-25页
        2.4.1 位定时第24-25页
        2.4.2 同步第25页
    2.5 位定时参数设置第25-27页
        2.5.1 位定时的基本公式第25-26页
        2.5.2 位时序配置寄存器CANBTC第26-27页
        2.5.3 课题选用参数第27页
    2.6 本章小结第27-28页
3 基于SAE J1939协议的整车电控系统通信网络设计第28-48页
    3.1 整车电控系统结构设计第28-29页
    3.2 整车通信网络功能需求分析第29-31页
        3.2.1 车内各节点及其主要收发信号第29页
        3.2.2 电动汽车各ECU接收及发送的数据类型第29-31页
    3.3 SAE J1939协议第31-35页
        3.3.1 SAE J1939协议的概述第31-32页
        3.3.2 SAE J1939协议的帧格式第32-34页
        3.3.3 SAE J1939协议的通信参数定义第34页
        3.3.4 SAE J1939协议的消息类型第34-35页
    3.4 基于SAE J1939的整车通信协议设计第35-46页
        3.4.1 DSP消息寄存器与J1939对应关系第35-37页
        3.4.2 网络节点的地址分配第37-38页
        3.4.3 通信网络中参数设置第38-39页
        3.4.4 报文分组设计第39-42页
        3.4.5 分组报文解析第42-46页
    3.5 本章小结第46-48页
4 中央信号控制单元硬件设计第48-58页
    4.1 基于TMS320F2812的最小系统设计第48-51页
        4.1.1 电源电路及复位电路第49-50页
        4.1.2 A/D校正电路第50-51页
    4.2 外围检测电路第51-54页
        4.2.1 总电压检测电路第51-53页
        4.2.2 总电流检测电路第53-54页
        4.2.3 绝缘检测电路第54页
    4.3 RTC电路第54-55页
    4.4 通信电路第55-57页
        4.4.1 CAN通信电路第55-56页
        4.4.2 SCI通信电路第56-57页
    4.5 本章小结第57-58页
5 整车电控系统软件设计第58-66页
    5.1 软件开发环境第58页
    5.2 中央控制单元主程序第58-59页
    5.3 子程序设计第59-65页
        5.3.1 总电压、电流采集子程序第59-60页
        5.3.2 电机-充电机通信程序第60-61页
        5.3.3 CAN子程序第61-64页
        5.3.4 液晶屏SCI通信子程序第64-65页
    5.4 本章小结第65-66页
6 人机显示系统设计第66-78页
    6.1 系统分析与液晶屏介绍第66页
    6.2 界面设计及布局第66-71页
    6.3 液晶屏控制指令及地址分配第71-74页
        6.3.1 数据帧结构第71页
        6.3.2 寄存器指令表示方法第71-73页
        6.3.3 变量地址分配第73-74页
    6.4 液晶屏界面配置第74-77页
    6.5 本章小结第77-78页
7 整车电控系统调试及实验分析第78-86页
    7.1 实验平台第78-79页
    7.2 通信网络测试实验第79-82页
    7.3 系统实验第82-85页
    7.4 本章小结第85-86页
8 总结与展望第86-88页
参考文献第88-90页
作者简历第90-94页
学位论文数据集第94页

论文共94页,点击 下载论文
上一篇:接触网电磁环境模型与分析研究
下一篇:动车组重要部件追溯系统研究