DL港油码头危险源控制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 危险源识别方面 | 第11-12页 |
| 1.2.2 风险评价方面 | 第12-14页 |
| 1.2.3 预警管理系统方面 | 第14页 |
| 1.2.4 应急救援系统 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 危险源相关理论概述 | 第17-28页 |
| 2.1 危险源概念及辨识 | 第17-20页 |
| 2.1.1 危险源概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 危险源辨识方法 | 第18-19页 |
| 2.1.3 故障树分析 | 第19-20页 |
| 2.2 AHP层次分析法 | 第20-24页 |
| 2.2.1 AHP的基本概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 AHP基本流程 | 第21-24页 |
| 2.2.3 运用AHP需注意的问题 | 第24页 |
| 2.3 模糊综合评价法 | 第24-25页 |
| 2.3.1 基本理论 | 第24-25页 |
| 2.3.2 基本流程 | 第25页 |
| 2.3.3 基于层次分析法的模糊综合评价法 | 第25页 |
| 2.4 LEC评价方法 | 第25-27页 |
| 2.5 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 DL港油码头生产现状及安全影响因素分析 | 第28-53页 |
| 3.1 DL港油码头主要工艺和设备 | 第28-39页 |
| 3.1.1 油品装卸方式 | 第29-30页 |
| 3.1.2 主要工艺 | 第30-32页 |
| 3.1.3 设备 | 第32-39页 |
| 3.2 DL港油品吞吐量情况分析 | 第39-42页 |
| 3.2.1 现阶段情况分析 | 第39-41页 |
| 3.2.2 未来发展分析 | 第41-42页 |
| 3.3 油码头安全现状 | 第42-48页 |
| 3.3.1 油码头安全管理现状 | 第42页 |
| 3.3.2 油码头安全管理体系 | 第42-43页 |
| 3.3.3 DL港油码头事故实例 | 第43-48页 |
| 3.4 油码头安全的影响因素 | 第48-51页 |
| 3.4.1 自然条件 | 第48-49页 |
| 3.4.2 码头平面布置 | 第49-50页 |
| 3.4.3 码头设施设备 | 第50页 |
| 3.4.4 码头人员影响 | 第50-51页 |
| 3.5 小结 | 第51-53页 |
| 第4章 DL港油码头危险源辨识及安全评价 | 第53-71页 |
| 4.1 油码头危险源辨识 | 第53-58页 |
| 4.1.1 危险源辨识的原则及相关程序 | 第53-54页 |
| 4.1.2 各子系统的辨识 | 第54-58页 |
| 4.2 油码头安全评价 | 第58-67页 |
| 4.2.1 评价指标体系建立 | 第58-59页 |
| 4.2.2 AHP模糊综合评价方法 | 第59-63页 |
| 4.2.3 评价结果分析 | 第63-67页 |
| 4.3 DL港油码头危险源具体评估 | 第67-70页 |
| 4.3.1 火灾事故 | 第68页 |
| 4.3.2 爆炸事故 | 第68-69页 |
| 4.3.3 触电事故 | 第69页 |
| 4.3.4 淹溺事故 | 第69页 |
| 4.3.5 其他事故 | 第69-70页 |
| 4.4 小结 | 第70-71页 |
| 第5章 DL港油码头事故防范和应急措施 | 第71-78页 |
| 5.1 DL港事故应急现状及措施 | 第71-74页 |
| 5.1.1 应急现状 | 第71页 |
| 5.1.2 应急预案 | 第71-72页 |
| 5.1.3 救援措施 | 第72-73页 |
| 5.1.4 防范措施 | 第73-74页 |
| 5.2 DL港具体应急预案 | 第74-76页 |
| 5.2.1 火灾、爆炸特种灾害事故应急预案 | 第74页 |
| 5.2.2 触电事故应急预案 | 第74-75页 |
| 5.2.3 溢油事故应急预案 | 第75-76页 |
| 5.2.4 其他事故应急预案 | 第76页 |
| 5.3 小结 | 第76-78页 |
| 第6章 结论 | 第78-79页 |
| 6.1 主要结论 | 第78页 |
| 6.2 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
