| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究的目的与意义 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 有限元法和ANSYS Workbench软件简介 | 第15-23页 |
| ·有限元法的简介 | 第15-20页 |
| ·有限元分析的基本思想 | 第16页 |
| ·有限元分析计算基本步骤 | 第16-17页 |
| ·单元特性分析的具体方法 | 第17-20页 |
| ·ANSYS Workbench软件简介 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 东风后双桥油罐车车架有限元建模 | 第23-35页 |
| ·车架概述 | 第23-25页 |
| ·车架类型和材料 | 第23-24页 |
| ·东风后双桥油罐车车架类型及技术参数 | 第24-25页 |
| ·薄板弯曲基本理论 | 第25-27页 |
| ·建立东风后双桥油罐车车架有限元模型 | 第27-31页 |
| ·建立东风后双桥油罐车几何模型 | 第27-29页 |
| ·单元介绍 | 第29-30页 |
| ·车架有限元模型 | 第30-31页 |
| ·车架关键联接关系的模拟 | 第31-33页 |
| ·悬架联接模拟 | 第31-33页 |
| ·焊点的模拟 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 车架静力学分析 | 第35-49页 |
| ·车架静力学分析基础 | 第35-38页 |
| ·经典力学理论 | 第35-36页 |
| ·车架纵梁和横梁材料特性 | 第36-37页 |
| ·ANSYS Workbench静力学分析的步骤 | 第37-38页 |
| ·确定悬架系统的刚度系数 | 第38-39页 |
| ·车架载荷分析与计算 | 第39-43页 |
| ·车架静载荷的确定 | 第39-40页 |
| ·车架动载荷的确定 | 第40-41页 |
| ·车架载荷的处理 | 第41-43页 |
| ·车架各个工况的静态分析 | 第43-48页 |
| ·满载弯曲工况 | 第43-44页 |
| ·满载扭转工况 | 第44-46页 |
| ·紧急制动工况 | 第46-47页 |
| ·经过减速带工况 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 车架的模态分析 | 第49-57页 |
| ·模态分析基础 | 第49-52页 |
| ·模态分析理论基础 | 第49-51页 |
| ·模态分析提取方法 | 第51页 |
| ·自由模态分析的步骤 | 第51-52页 |
| ·车架模态分析的评判原则 | 第52-54页 |
| ·自由车架模态计算与分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 车架的瞬态动力学分析 | 第57-65页 |
| ·瞬态动力学分析理论基础 | 第57-58页 |
| ·完全法瞬态分析步骤 | 第58-59页 |
| ·车架瞬态计算与分析 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 结论 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |