爪式矿里跑车防护装置设计与仿真分析
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·煤矿斜巷运输的重要性和特点 | 第10页 |
| ·煤矿斜巷跑车现象和原因 | 第10-11页 |
| ·跑车防护装置的相关法规要求 | 第11-12页 |
| ·跑车防护装置发展现状 | 第12-14页 |
| ·“一坡三挡”及局限 | 第12-13页 |
| ·新型跑车防护装置的出现及发展 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·设计与验证流程 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 跑车防护装置方案设计 | 第17-25页 |
| ·方案设计 | 第17-21页 |
| ·方案一 | 第17-19页 |
| ·方案二 | 第19-20页 |
| ·方案三 | 第20-21页 |
| ·方案的对比与选择 | 第21-24页 |
| ·对比方法选择 | 第21-22页 |
| ·方案评估与选择 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 勾枕式跑车防护装置结构及尺寸设计 | 第25-47页 |
| ·跑车矿车受力分析 | 第25-28页 |
| ·制动机构设计 | 第28-36页 |
| ·结构设计 | 第28页 |
| ·制动爪及辅助零件尺寸设计 | 第28-36页 |
| ·超速感应机构设计 | 第36-40页 |
| ·结构设计 | 第36-37页 |
| ·超速感应机构零件尺寸设计 | 第37-40页 |
| ·传动机构设计 | 第40-46页 |
| ·结构设计 | 第40-41页 |
| ·传动机构零件尺寸设计 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 勾枕式跑车防护装置有限元分析 | 第47-57页 |
| ·ANSYS Workbench简介 | 第47页 |
| ·基于冲击动力学的制动爪动态应力分析 | 第47-53页 |
| ·制动机构模型建立与导入 | 第47-48页 |
| ·虚拟样机前处理 | 第48-49页 |
| ·仿真结果后处理 | 第49-53页 |
| ·基于静力学的制动爪应力分析 | 第53-56页 |
| ·仿真结果后处理与分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 机构动力学、运动学分析 | 第57-66页 |
| ·ADAMS简介 | 第57页 |
| ·制动机构ADAMS建模与仿真分析 | 第57-61页 |
| ·制动机构ADAMS建模 | 第57-58页 |
| ·模型添加约束 | 第58-59页 |
| ·仿真与分析 | 第59-61页 |
| ·超速感应机构ADAMS建模与仿真分析 | 第61-65页 |
| ·超速感应机构ADAMS建模 | 第61页 |
| ·模型添加约束 | 第61-62页 |
| ·仿真与分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
