| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·前言 | 第7-8页 |
| ·国内外发展现状 | 第8-11页 |
| ·国内制动技术分析 | 第8-9页 |
| ·国外制动技术分析 | 第9-10页 |
| ·神经网络的发展和现状 | 第10-11页 |
| ·列车制动过程控制模型的研究现状 | 第11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 动车组制动系统及舒适性标准 | 第13-29页 |
| ·制动的相关理论 | 第13-19页 |
| ·制动力和制动距离 | 第13-14页 |
| ·制动方式的分类 | 第14-18页 |
| ·制动的功能 | 第18-19页 |
| ·动车组制动系统组成及制动原理 | 第19-21页 |
| ·动车组制动系统的组成 | 第19-21页 |
| ·电制动特性 | 第21页 |
| ·CRH2型动车组制动系统 | 第21-26页 |
| ·CRH2型动车组制动系统组成 | 第21-23页 |
| ·CRH2型动车组制动系统工作原理 | 第23-25页 |
| ·CRH380AL动车组介绍 | 第25-26页 |
| ·高速列车舒适度标准 | 第26-27页 |
| ·列车舒适度 | 第27页 |
| ·评价列车舒适度的标准 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 动车组制动过程分析与建模 | 第29-40页 |
| ·动车组受力分析与制动相关运算 | 第29-33页 |
| ·动车组运行状态与受力分析 | 第29-30页 |
| ·列车制动问题的求解 | 第30-33页 |
| ·CRH2动车组制动过程分析 | 第33-35页 |
| ·CRH2型动车组制动曲线分析及其机理模型描述 | 第33-35页 |
| ·CRH380AL型动车组常用制动过程建模及仿真 | 第35-39页 |
| ·CRH380AL型动车组参数特性 | 第35-36页 |
| ·基于GRNN的动车组制动过程建模 | 第36-38页 |
| ·仿真研究与结果分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 高速动车组制动RBF神经网络PID控制器设计 | 第40-46页 |
| ·RBF神经网络的结构 | 第40-41页 |
| ·基于RBF神经网络PID控制器的设计 | 第41-43页 |
| ·仿真及结果分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 总结 | 第46-48页 |
| ·主要工作回顾 | 第46页 |
| ·本课题今后需进一步研究的地方 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |