基于专利的提升我国高铁技术竞争力研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·高铁技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·专利分析方法研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容与框架 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14-15页 |
| ·主要创新点 | 第15-18页 |
| 第2章 相关理论及方法简介 | 第18-22页 |
| ·专利分析相关知识简介 | 第18-19页 |
| ·专利分析理论与方法 | 第18-19页 |
| ·专利分析的工具介绍 | 第19页 |
| ·社会网络分析相关简介 | 第19-21页 |
| ·社会网络分析相关知识 | 第19-20页 |
| ·社会网络分析指标 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 高铁技术竞争态势分析 | 第22-36页 |
| ·技术竞争态势含义及分析框架 | 第22-23页 |
| ·数据源及分析工具 | 第23页 |
| ·技术竞争态势的总体概况分析 | 第23-25页 |
| ·发展阶段分析 | 第23-25页 |
| ·主要竞争国家分析 | 第25页 |
| ·技术竞争态势若干重要问题分析 | 第25-34页 |
| ·核心专利分析 | 第26-27页 |
| ·技术领域分析 | 第27-29页 |
| ·研发机构分析 | 第29-33页 |
| ·专利原创性分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 高铁关键技术关注焦点识别及对比分析 | 第36-56页 |
| ·高铁的技术链 | 第36-37页 |
| ·数据来源与处理 | 第37-38页 |
| ·关键技术的发展趋势分析 | 第38-41页 |
| ·弓网技术的发展趋势分析 | 第38-39页 |
| ·GSM-R技术的发展趋势分析 | 第39-41页 |
| ·关键技术关注焦点识别 | 第41-54页 |
| ·弓网关键技术关注焦点识别 | 第41-47页 |
| ·GSM-R关键技术关注焦点识别 | 第47-54页 |
| ·关键技术关注焦点国内外对比分析 | 第54页 |
| ·弓网技术对比分析 | 第54页 |
| ·GSM-R技术对比分析 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 高铁关键技术前沿及对比分析 | 第56-72页 |
| ·研究方法设计与数据处理 | 第56-59页 |
| ·研究方法设计 | 第56-57页 |
| ·数据转换及算法描述 | 第57-59页 |
| ·弓网技术前沿及对比分析 | 第59-64页 |
| ·国外弓网技术前沿发展图谱 | 第59-61页 |
| ·国内弓网技术前沿发展图谱 | 第61-64页 |
| ·国内外前沿对比分析 | 第64页 |
| ·GSM-R技术前沿及对比分析 | 第64-71页 |
| ·国外GSM-R技术前沿发展图谱 | 第64-67页 |
| ·国内GSM-R技术前沿发展图谱 | 第67-70页 |
| ·国内外前沿对比分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 我国高铁发展过程中的问题与对策 | 第72-76页 |
| ·我国高铁发展过程中的问题 | 第72-73页 |
| ·我国高铁技术提升策略 | 第73-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
