| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-15页 |
| ·论文选题来源 | 第6页 |
| ·论文的研究意义与背景 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-14页 |
| ·航空发动机发展现状 | 第7-8页 |
| ·航空发动机机械系统研究现状 | 第8-10页 |
| ·航空发动机机械故障诊断技术研究现状 | 第10-12页 |
| ·虚拟现实技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 航空发动机工作机理及机械系统故障机理分析 | 第15-21页 |
| ·航空发动机工作机理分析 | 第15-16页 |
| ·航空发动机机械结构概述 | 第15-16页 |
| ·航空发动机工作机理 | 第16页 |
| ·航空发动机机械故障机理分析 | 第16-20页 |
| ·传动系统故障机理分析 | 第16-18页 |
| ·滑油系统故障机理分析 | 第18-19页 |
| ·密封系统故障机理研究 | 第19页 |
| ·主轴轴承系统故障机理分析 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 基于虚拟现实技术的航空发动机参数化建模 | 第21-30页 |
| ·虚拟建模软件介绍 | 第21页 |
| ·参数化模型建立 | 第21页 |
| ·叶片模型建立 | 第21-25页 |
| ·整机虚拟模型建立 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 航空发动机机械故障诊断研究 | 第30-41页 |
| ·基于IF-THEN规则的专家系统 | 第30-31页 |
| ·基于置信规则库的专家系统 | 第31页 |
| ·基于证据推理算法的置信规则库推理方法 | 第31-35页 |
| ·基于置信规则库的故障诊断 | 第35-40页 |
| ·撞击部位概率计算 | 第36页 |
| ·外物撞击叶片故障诊断研究 | 第36-40页 |
| ·本章小节 | 第40-41页 |
| 第五章 基于虚拟现实技术的航空发动机工作过程模拟及故障再现技术研究 | 第41-58页 |
| ·基于虚拟现实技术的航空发动机工作过程的模拟 | 第41-45页 |
| ·虚拟现实平台EON Studio 5.0介绍 | 第41页 |
| ·实现虚拟环境下航空发动机工作流程 | 第41-45页 |
| ·基于虚拟现实技术的航空发动机故障再现技术研究 | 第45-57页 |
| ·LS-DYNA特点及应用 | 第45-47页 |
| ·LS-DYNA分析流程 | 第47页 |
| ·外物撞击叶片导致机械故障的特点 | 第47-48页 |
| ·虚拟现实环境中撞击故障再现 | 第48页 |
| ·虚拟碰撞模型的建立 | 第48-49页 |
| ·网格划分 | 第49-50页 |
| ·边界条件及约束的添加 | 第50-51页 |
| ·结果的求解 | 第51-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 航空发动机故障诊断系统设计与实验验证 | 第58-61页 |
| ·实验验证 | 第58-60页 |
| ·航空发动机机械故障诊断系统软件设计 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·工作总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第67-68页 |