基于应用的镁合金型材有限元分析及其成型模具参数设计
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·镁合金的应用 | 第10-11页 |
| ·有限元方法简介 | 第11-12页 |
| ·有限元方法在强度分析中的应用 | 第12-13页 |
| ·有限元在挤压模具分析中的应用 | 第13-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 镁合金型材应用分析及设计准则 | 第16-26页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·镁合金材料应用分析 | 第16-17页 |
| ·镁合金型材设计准则概述 | 第17-21页 |
| ·基于强度理论的设计准则 | 第17-20页 |
| ·基于刚度理论的设计准则 | 第20页 |
| ·基于冲击韧性的设计准则 | 第20页 |
| ·镁合金型材强度设计准则 | 第20-21页 |
| ·镁合金材料力学性能测试 | 第21-25页 |
| ·抗拉强度及延伸率测试 | 第21-22页 |
| ·弯曲强度测试 | 第22-23页 |
| ·压缩强度测试 | 第23-24页 |
| ·冲击韧性测试 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 行李架有限元分析及型材结构改进 | 第26-42页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·行李架有限元强度分析 | 第26-37页 |
| ·行李架整体有限元强度分析 | 第26-32页 |
| ·行李架结构细化强度分析 | 第32-36页 |
| ·行李架测试 | 第36-37页 |
| ·镁合金型材结构改进 | 第37-41页 |
| ·行李架型材结构设计方案 | 第37-39页 |
| ·行李架型材结构设计方案 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 镁合金型材成型模具参数设计 | 第42-71页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·镁合金热挤压成形 | 第42-49页 |
| ·变形镁合金热挤压简介 | 第42-44页 |
| ·镁合金平面分流组合模设计准则 | 第44-49页 |
| ·行李架型材热挤压成形仿真 | 第49-56页 |
| ·有限元模型的建立 | 第49页 |
| ·初始条件和边界条件设定 | 第49-50页 |
| ·网格划分 | 第50-51页 |
| ·仿真结果及分析 | 第51-56页 |
| ·型材成型模具改进方案 | 第56-69页 |
| ·改变焊合室高度 | 第56-60页 |
| ·改变焊合角大小 | 第60-63页 |
| ·增加阻流块 | 第63-66页 |
| ·增大焊合室圆角 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
