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基于模型在线辨识的飞机垂直尾翼振动主动控制研究

摘要第1-5页
Abstract第5-11页
第一章 绪论第11-19页
   ·课题研究背景第11-14页
   ·基于模型控制通道在线辨识的振动主动控制技术第14-16页
   ·基于神经网络的振动主动控制技术第16-17页
   ·本文的研究内容第17-19页
第二章 神经网络系统辨识及控制理论第19-31页
   ·神经网络理论基础第19-23页
     ·人工神经元第19-21页
     ·人工神经网络的拓扑结构第21-22页
     ·存储和映射第22-23页
     ·神经网络的训练第23页
   ·神经网络系统辨识理论第23-28页
     ·BP 神经网络第24-25页
     ·基于神经网络的系统辨识原理第25-27页
     ·非线性动态系统模型与辨识第27-28页
   ·神经网络控制理论第28-30页
     ·神经网络控制的设计与实现第29页
     ·神经自校正控制第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 基于神经网络的系统辨识第31-48页
   ·基于神经网络结构的系统辨识第31-36页
     ·神经网络模型的选择第31页
     ·基于神经网络的系统辨识第31-32页
     ·NARMA-L2 模型内部参数调整第32-36页
   ·以飞机垂直尾翼为对象的离线辨识实验研究第36-38页
     ·实验硬件平台介绍第36-37页
     ·实验软件平台介绍第37页
     ·实验研究及结果分析第37-38页
   ·以悬臂梁为对象的在线辨识实验研究第38-47页
     ·实验硬件平台介绍第38-41页
     ·实验软件平台介绍第41-44页
     ·实验研究及结果分析第44-47页
   ·本章小结第47-48页
第四章 基于神经网络的模型离线辨识的振动主动控制第48-60页
   ·神经自校正控制器设计第48-50页
   ·神经自校正控制仿真第50-53页
   ·神经自校正控制实验研究第53-55页
     ·实验硬件平台介绍第53-54页
     ·实验软件平台介绍第54-55页
   ·神经自校正控制实验及结果分析第55-58页
     ·激励信号为 6Hz 对应的控制实验结果第55-56页
     ·激励信号为 2~15Hz 对应的控制实验结果第56-57页
     ·激励信号为 2~50Hz 对应的控制实验结果第57-58页
   ·本章小结第58-60页
第五章 基于神经网络模型在线辨识的振动主动控制第60-74页
   ·振动主动控制器的理论设计第60-61页
   ·神经网络在线学习算法第61-65页
   ·基于模型在线辨识的振动主动控制实验研究第65-67页
     ·振动主动控制实验硬件平台第65-66页
     ·振动主动控制实验软件平台第66-67页
   ·基于模型在线辨识的振动主动控制实验及其结果分析第67-72页
     ·单频外扰时的振动主动控制实验第67-71页
     ·窄带外扰时的振动主动控制实验第71-72页
   ·控制通道在线辨识与离线辨识的神经网络控制方法的比较第72-73页
   ·本章小结第73-74页
第六章 全文总结和展望第74-76页
   ·全文总结第74-75页
   ·研究工作展望第75-76页
参考文献第76-80页
致谢第80-81页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第81页

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