| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·车载自组网概述 | 第11-14页 |
| ·车载自组网网络结构 | 第11-12页 |
| ·车载自组网主要特点 | 第12-13页 |
| ·车载自组网应用 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14页 |
| ·本文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 车载自组网路由协议综述 | 第15-28页 |
| ·单播路由协议 | 第15-26页 |
| ·平面路由协议 | 第16-24页 |
| ·基于分簇的路由协议 | 第24-26页 |
| ·广播路由协议 | 第26页 |
| ·地理组播路由协议 | 第26页 |
| ·路由协议设计的难点 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 一种适用于城市环境的基于骨干节点辅助的路由算法 | 第28-50页 |
| ·路由算法在十字路口传播存在的问题 | 第28-32页 |
| ·十字路口节点探索问题 | 第28-29页 |
| ·位置服务信息获得的问题 | 第29-30页 |
| ·基于距离或连通性加权图问题 | 第30-31页 |
| ·贪婪转发的数据包摆动问题 | 第31页 |
| ·局部最优问题 | 第31-32页 |
| ·基于骨干节点辅助的路由协议 | 第32-44页 |
| ·区域的形成和边界十字路口的选择 | 第32-33页 |
| ·骨干节点和道路的连通性 | 第33-34页 |
| ·多跳贪婪路由算法 | 第34-38页 |
| ·多跳贪婪路由算法评价 | 第38-43页 |
| ·寻找目的节点和位置更新 | 第43-44页 |
| ·仿真结果 | 第44-48页 |
| ·仿真环境 | 第44页 |
| ·仿真结果及分析 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 一种适用于高速公路环境的基于预测的路由算法 | 第50-56页 |
| ·基于预测的路由算法 | 第50-51页 |
| ·仿真结果 | 第51-55页 |
| ·仿真环境 | 第51-54页 |
| ·仿真结果 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 附录 | 第64页 |