铁路连续梁拱组合结构设计关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·概况 | 第7-10页 |
| ·拱式组合体系桥的基本力学特征 | 第10-12页 |
| ·简支梁拱组合体系 | 第10页 |
| ·连续梁拱组合体系 | 第10-12页 |
| ·连续梁拱组合结构在高速铁路中的应用实例 | 第12-16页 |
| ·京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥 | 第12-14页 |
| ·广深港客运专线沙湾水道特大桥 | 第14-15页 |
| ·温福铁路昆阳特大桥 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 下承式连续梁拱组合桥梁梁拱协作机制研究 | 第18-33页 |
| ·基本原理 | 第18-19页 |
| ·求吊杆分担的荷载比 | 第19-20页 |
| ·求解过程 | 第20-23页 |
| ·拱梁的弯矩以及弯矩比 | 第23-25页 |
| ·各参数对拱梁分担弯矩比r的影响 | 第25-28页 |
| ·各参数对拱肋分担荷载比t的影响 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 梁拱组合体系箱梁横向应力研究 | 第33-52页 |
| ·横向应力沿纵向的分布规律 | 第33-35页 |
| ·箱梁跨度对横向应力的影响 | 第35-37页 |
| ·截面高度对横向应力影响 | 第37-38页 |
| ·腹板厚度对横向应力影响 | 第38-41页 |
| ·昆阳桥箱梁横向应力分析 | 第41-44页 |
| ·刚性支承框架法与Ansys计算结果对比 | 第44-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 连续梁拱组合体系空间稳定性分析 | 第52-65页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·失稳判别准则 | 第52-53页 |
| ·有限元原理 | 第53-54页 |
| ·梁格法原理 | 第54-56页 |
| ·昆阳桥有限元模型 | 第56-57页 |
| ·运营阶段全桥稳定性分析 | 第57-59页 |
| ·矢跨比对全桥稳定性影响分析 | 第59-60页 |
| ·拱肋内倾角对全桥稳定性影响分析 | 第60-62页 |
| ·横撑布置形式对全桥稳定性影响分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-68页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第73页 |
