商用汽车CAN网络开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 文献综述 | 第7-16页 |
| ·CAN总线在汽车电子技术中的应用 | 第7-8页 |
| ·CAN总线在国内汽车技术中应用 | 第8页 |
| ·CAN总线的特点 | 第8-9页 |
| ·CAN总线通信原理分析 | 第9-11页 |
| ·数据帧 | 第10页 |
| ·远程帧 | 第10页 |
| ·错误帧 | 第10页 |
| ·超载帧 | 第10-11页 |
| ·帧间空间 | 第11页 |
| ·CAN总线协议的分层结构 | 第11-12页 |
| ·J1939通信协议的概况 | 第12-14页 |
| ·J1939通信协议的特点 | 第12-13页 |
| ·J1939通信协议的框架 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 网络拓扑设计及优化 | 第16-22页 |
| ·网络拓扑结构形式 | 第16-17页 |
| ·星型网络拓扑 | 第17页 |
| ·总线型网络拓扑 | 第17页 |
| ·网络拓扑结构设计 | 第17-18页 |
| ·网络拓扑结构仿真模型 | 第18-19页 |
| ·网络拓扑结构仿真分析结果 | 第19-21页 |
| ·所有节点发送报文 | 第19-20页 |
| ·脱离总线的节点发送报文 | 第20页 |
| ·断开一个终端节点 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于SAEJ1939的应用层协议设计 | 第22-36页 |
| ·SAE J1939协议的分析和研究 | 第22-25页 |
| ·协议信息类型 | 第22页 |
| ·协议通信方式 | 第22-23页 |
| ·节点的名称和地址 | 第23-24页 |
| ·信息传送和接收 | 第24页 |
| ·SAE J1939网络管理 | 第24-25页 |
| ·CAN总线应用层协议制定 | 第25-36页 |
| ·CAN总线应用层协议设计原则 | 第25-26页 |
| ·CAN总线应用层协议的信号定义 | 第26-29页 |
| ·CAN总线应用层协议的报文信息发送周期 | 第29-31页 |
| ·CAN总线应用层协议的报文信息优先级定义 | 第31-32页 |
| ·CAN总线应用层协议节点地址的定义 | 第32页 |
| ·信息发送方式的选择 | 第32页 |
| ·报文编码和数据定义 | 第32-36页 |
| 第四章 CAN总线系统仿真与测试分析 | 第36-49页 |
| ·模块一致性测试 | 第36-43页 |
| ·CAN节点隐性电平测试 | 第36-38页 |
| ·CAN节点显性电平测试 | 第38-39页 |
| ·信号沿测试 | 第39-41页 |
| ·总线传输速率测试 | 第41-42页 |
| ·采样点测试 | 第42-43页 |
| ·整车系统测试 | 第43-48页 |
| ·CAN总线隐性电平测试 | 第43-45页 |
| ·CAN总线显性电平测试 | 第45-47页 |
| ·报文延时测试 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 研究展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读硕士研究生期间取得的研究成果 | 第54-55页 |
| 详细摘要 | 第55-60页 |
