| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·可靠性数学理论的背景和研究方法 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12页 |
| ·课题的意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究的主要内容与创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 准备知识 | 第14-17页 |
| ·马尔可夫过程的定义及相关引理 | 第14页 |
| ·马尔可夫可修系统的一般模型 | 第14-15页 |
| ·可靠性指标 | 第15-17页 |
| 第三章 开关有优先权n部件并联系统可靠性分析 | 第17-22页 |
| ·系统基本假定 | 第17页 |
| ·系统状态分析 | 第17-19页 |
| ·系统的可靠性指标 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-22页 |
| 第四章 n个同型部件和K个修理设备并联系统可靠性分析 | 第22-27页 |
| ·系统基本假定 | 第22页 |
| ·系统状态分析 | 第22-23页 |
| ·系统的可靠性指标 | 第23-24页 |
| ·K值不同下系统的可靠性 | 第24-26页 |
| ·结论 | 第26-27页 |
| 第五章 本文总结 | 第27-28页 |
| 参考文献 | 第28-31页 |
| 致谢 | 第31-32页 |
| 攻读硕士期间所发论文 | 第32页 |