| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-13页 |
| ·柴油机喷油器内部燃油流动性能国内外研究概述 | 第13-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 柴油机喷嘴内部流场数值模拟的基本理论 | 第18-30页 |
| 内容提要 | 第18页 |
| ·内部流场的结构 | 第18-20页 |
| ·计算流体力学的控制方程组 | 第20-23页 |
| ·质量守恒方程 | 第21页 |
| ·动量守恒方程 | 第21-22页 |
| ·能量守恒方程 | 第22-23页 |
| ·湍流模型 | 第23-25页 |
| ·多相流基本模型 | 第25-27页 |
| ·空穴模型 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 喷嘴三维流场模型的创建及求解运算的实施 | 第30-42页 |
| 内容提要 | 第30页 |
| ·基于CFD三维流场运算相关知识的阐述 | 第30-31页 |
| ·喷嘴几何模型的建立 | 第31-34页 |
| ·D6114柴油机喷嘴几何模型的建立 | 第31-32页 |
| ·正交试验法在模型中的应用 | 第32-34页 |
| ·喷嘴模型网格划分及边界条件的设定 | 第34-37页 |
| ·喷嘴模型网格划分 | 第35-37页 |
| ·喷嘴模型边界条件的设定 | 第37页 |
| ·CFD求解运算的实施 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 喷嘴结构参数对流体特性影响的模拟结果分析 | 第42-58页 |
| 内容提要 | 第42页 |
| ·喷嘴三维流场初始参数的设定 | 第42-43页 |
| ·喷嘴结构参数对燃油流动特性的影响 | 第43-51页 |
| ·长径比对喷嘴内部燃油流动特性的影响 | 第43-45页 |
| ·过渡圆角与直径比对喷嘴内部燃油流动特性的影响 | 第45-47页 |
| ·喷孔锥角比对喷嘴内部燃油流动特性的影响 | 第47-49页 |
| ·K系数对喷嘴内部燃油流动特性的影响 | 第49-51页 |
| ·喷嘴结构参数对其内部燃油质量流率及气相体积的影响 | 第51-55页 |
| ·长径比对喷嘴内部燃油质量流率及气相体积的影响 | 第51-52页 |
| ·过渡圆角与直径比对喷嘴内部燃油质量流率及气相体积的影响 | 第52-53页 |
| ·喷孔锥角比对喷嘴内部燃油质量流率及气相体积的影响 | 第53-54页 |
| ·K系数对喷嘴内部燃油质量流率及气相体积的影响 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-58页 |
| 第五章 采用正交试验对喷嘴燃油流动特性模拟结果的分析 | 第58-76页 |
| 内容提要 | 第58页 |
| ·正交试验分析方法的选择 | 第58页 |
| ·SPSS在喷嘴三维流场模拟试验上的应用 | 第58-59页 |
| ·模拟结果的对比分析 | 第59-74页 |
| ·喷嘴结构参数对燃油空化现象的影响 | 第61-68页 |
| ·喷嘴结构参数对燃油质量流率的影响 | 第68-70页 |
| ·喷嘴结构参数对燃油湍动能的影响 | 第70-72页 |
| ·喷嘴结构参数对燃油流速的影响 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 柴油机喷嘴结构参数的优化改进 | 第76-82页 |
| 内容提要 | 第76页 |
| ·喷嘴结构参数的优化及几何模型的建立 | 第76-77页 |
| ·新模型网格划分和边界条件设定 | 第77-78页 |
| ·改进前后喷嘴三维流场模拟结果的对比分析 | 第78-81页 |
| ·喷孔内部燃油空化现象的对比分析 | 第78-79页 |
| ·喷孔出口处燃油质量流率的对比分析 | 第79-80页 |
| ·喷嘴优化前后燃油流速的对比 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第七章 全文总结与工作展望 | 第82-86页 |
| ·主要研究结论 | 第82-83页 |
| ·创新成果 | 第83页 |
| ·工作展望 | 第83-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及基金项目支持 | 第92页 |
