| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·本论文提出的背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·本论文提出的背景 | 第10页 |
| ·本论文的研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·真空管道磁悬浮列车系统的发展 | 第11-12页 |
| ·现阶段国内外主要的真空管道系统 | 第12-14页 |
| ·本论文研究内容、研究方法和可行性 | 第14-16页 |
| ·本论文研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文研究方法 | 第15页 |
| ·本论文的可行性 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 真空管道磁悬浮列车空气动力学基本原理 | 第17-22页 |
| ·明线上运行的列车 | 第17-18页 |
| ·气流特点 | 第17-18页 |
| ·空气阻力 | 第18页 |
| ·隧道中运行的列车 | 第18-19页 |
| ·列车空气动力学问题研究方法及ANSYS/FLOTRAN介绍 | 第19-20页 |
| ·计算流体动力学基本理论 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 真空管道磁悬浮列车空气动力学仿真分析 | 第22-37页 |
| ·数值模型 | 第22-26页 |
| ·基本假设 | 第22页 |
| ·数学模型 | 第22-23页 |
| ·磁浮列车纵截面模型 | 第23-24页 |
| ·模型计算区域 | 第24-25页 |
| ·网格处理 | 第25页 |
| ·计算工况 | 第25-26页 |
| ·不同真空度下真空管道磁浮列车空气阻力仿真分析 | 第26-28页 |
| ·不同真空度下真空管道磁浮列车周围流场分布 | 第26-28页 |
| ·不同真空度下磁浮列车压差分析 | 第28页 |
| ·不同头车真空管道磁浮列车空气阻力数值分析 | 第28-33页 |
| ·不同头车磁浮列车周围流场分布 | 第28-30页 |
| ·列车周围压力分布 | 第30-32页 |
| ·不同头车压力差随着阻塞比变化的结果分析 | 第32-33页 |
| ·不同尾车真空管道磁浮列车空气阻力数值分析 | 第33-36页 |
| ·列车周围流场分布 | 第33-34页 |
| ·列车周围压力分布 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 真空管道磁悬浮列车实验系统测试与计算数据分析 | 第37-48页 |
| ·真空管道磁悬浮列车实验系统 | 第37-38页 |
| ·建立模型 | 第38-40页 |
| ·模型方程的推导 | 第40-45页 |
| ·方程仿真 | 第45页 |
| ·实验结果与推导公式结果比较和分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 真空管道磁悬浮列车救援方案的设计 | 第48-52页 |
| ·真空管道磁悬浮列车的网状拦截救援系统 | 第48-49页 |
| ·拦截救援系统简介 | 第48-49页 |
| ·模型建立的几个基本假设 | 第49页 |
| ·真空管道磁浮列车拦阻系统受力分析 | 第49页 |
| ·仿真结果与分析 | 第49-51页 |
| ·不同拦阻力下磁悬浮列车拦阻位移-速度衰减曲线 | 第50页 |
| ·相同拦阻力下不同初速度时磁浮列车拦阻位移比较 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第59页 |