| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·课题及数据来源 | 第11页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·世界范围内港口群相继形成，港口间合作不断加强 | 第11-12页 |
| ·珠三角经济的腾飞带动了区域港口群的快速发展 | 第12-13页 |
| ·当前珠三角港口群发展形势不容乐观 | 第13-14页 |
| ·研究意义及创新点 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·创新点 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容及论文结构 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·本文技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 区域港口群发展现状及演化理论 | 第22-31页 |
| ·国外主要区域港口群发展现状及模式 | 第22-26页 |
| ·欧洲港口群 | 第22-23页 |
| ·美国纽约-新泽西港 | 第23-24页 |
| ·日本东京湾港口群 | 第24-26页 |
| ·国外区域港口群发展模式总结 | 第26页 |
| ·长三角地区港口群发展现状及特点 | 第26-28页 |
| ·区域港口群的一般演化规律和模型 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 珠三角港口群的演化规律及动力机制 | 第31-59页 |
| ·珠江三角洲地区港口群体系概况综述 | 第31-35页 |
| ·珠三角集装箱港口发展情况 | 第31-33页 |
| ·珠三角各港口功能演化情况 | 第33-34页 |
| ·珠三角主要港口管理体制 | 第34-35页 |
| ·珠三角港口体系演化规律定量分析 | 第35-45页 |
| ·研究样本、指标选取及研究方法 | 第35-38页 |
| ·港口群集中度计算及分析 | 第38-40页 |
| ·港口群内港口相互作用分析 | 第40-43页 |
| ·各港口趋势动态分析 | 第43-45页 |
| ·珠三角港口体系演化规律及模式 | 第45-55页 |
| ·前集装箱化阶段（1970 年以前） | 第46页 |
| ·集装箱港口初步发展阶段（1970~1978 年） | 第46页 |
| ·港口扩散、巩固和集中，并迅速形成中心枢纽港阶段（1979~1994 年） | 第46-48页 |
| ·大型深水直挂港加速成长阶段（1995~2004 年） | 第48-51页 |
| ·多门户港口格局的形成（2005 年至今） | 第51-55页 |
| ·珠三角港口体系演化趋势分析 | 第55-58页 |
| ·海向区域化 | 第56页 |
| ·陆向区域化 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 基于系统动力学的珠三角港口群系统建模与仿真 | 第59-78页 |
| ·系统动力学适用性分析 | 第59页 |
| ·模型目标、边界及因果关系分析 | 第59-62页 |
| ·模型目标 | 第59-61页 |
| ·系统边界确定 | 第61页 |
| ·影响因素分析及因果关系确定 | 第61-62页 |
| ·珠三角港口群系统动力学建模 | 第62-71页 |
| ·模型变量的确定与建立 | 第62-63页 |
| ·系统动力学流图 | 第63-65页 |
| ·Logit 随机路径选择模型的应用 | 第65-67页 |
| ·系统方程确定 | 第67-69页 |
| ·模型参数估计 | 第69-71页 |
| ·模型检验与结果分析 | 第71-77页 |
| ·系统检验 | 第71-73页 |
| ·仿真结果分析 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 珠三角港口群协调发展的对策建议 | 第78-87页 |
| ·建立珠三角港口协调组织，完善港口协调机制 | 第78-80页 |
| ·组建跨行政区域的珠三角港口协调组织机构 | 第78-79页 |
| ·发挥协会作用，通过行业协调和行业自律，促进良性竞争 | 第79页 |
| ·以资本为纽带，港口间相互参股，形成利益共同体 | 第79-80页 |
| ·把握区域化发展趋势，大力发展港口集疏运体系，拓展经济腹地 | 第80-83页 |
| ·完善陆路交通网，加强对内联系 | 第80页 |
| ·提高内河航运等级，发展内河驳运，建设驳运中心 | 第80-81页 |
| ·增加航线数量，优化航线结构，扩大海向联系 | 第81页 |
| ·积极拓展内陆经济腹地 | 第81-83页 |
| ·明确各港口功能定位 | 第83-86页 |
| ·港深集装箱港口深度合作，共建全球复合服务型国际航运中心 | 第83-85页 |
| ·广州港形成多层次的区位定位，重点建设华南综合枢纽港 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附件 | 第94页 |
