我国城市公共交通经济法规制问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 导论 | 第13-30页 |
| 第一节 问题的提出和选题的意义 | 第13-22页 |
| 一、城市化背景下的城市公共交通 | 第13-15页 |
| 二、当前城市公共交通存在的诸多问题 | 第15-18页 |
| 三、研究的理论和实践意义 | 第18-22页 |
| 第二节 国内外城市公共交通规制问题研究综述 | 第22-27页 |
| 一、国外研究现状 | 第22-25页 |
| 二、国内研究现状 | 第25-27页 |
| 第三节 研究思路、方法与章节安排 | 第27-30页 |
| 一、研究思路和基本方法 | 第27-28页 |
| 二、章节安排 | 第28-30页 |
| 第二章 城市公共交通经济法规制理论基础 | 第30-47页 |
| 第一节 城市公共交通经济分析 | 第31-39页 |
| 一、城市公共交通概念、分类和属性 | 第31-33页 |
| 二、城市公共交通行业特征 | 第33-36页 |
| 三、城市公共交通市场化及其影响 | 第36-38页 |
| 四、城市公共交通市场界定和市场结构分析 | 第38-39页 |
| 第二节 城市公共交通经济法规制理论分析 | 第39-47页 |
| 一、规制基本问题解说 | 第39-42页 |
| 二、经济法规制问题解说 | 第42-45页 |
| 三、经济法规制必要性研究 | 第45-47页 |
| 第三章 城市公共交通准入经济法规制 | 第47-60页 |
| 第一节 城市公共交通准入规制及相关制度介绍 | 第47-49页 |
| 一、准入规制 | 第47-48页 |
| 二、特许经营制度 | 第48-49页 |
| 三、竞争性招标政策 | 第49页 |
| 第二节 准入规制必要性研究 | 第49-51页 |
| 一、城市公共交通市场化运营 | 第49-50页 |
| 二、城市公共交通自然垄断性和规模经济性 | 第50-51页 |
| 三、城市公共交通准公共物品提供 | 第51页 |
| 第三节 城市公共交通准入规制比较研究 | 第51-56页 |
| 一、国外城市公共交通准入规制实践及启示 | 第51-54页 |
| 二、我国城市公共交通准入规制现状 | 第54-56页 |
| 第四节 城市公共交通准入经济法规制构想 | 第56-60页 |
| 一、城市公共交通经济法规制目标 | 第56-58页 |
| 二、我国城市公共交通准入经济法规制基本思路 | 第58-60页 |
| 第四章 城市公共交通价格经济法规制 | 第60-77页 |
| 第一节 城市公共交通价格规制基本问题 | 第60-64页 |
| 一、价格规制概念 | 第60-61页 |
| 二、城市公共交通定价原则 | 第61-62页 |
| 三、城市公共交通定价方法 | 第62-64页 |
| 第二节 城市公共交通价格规制必要性研究 | 第64-67页 |
| 一、推进基本公共服务均等化 | 第64-65页 |
| 二、预防垄断高价 | 第65-66页 |
| 三、实现城市公共交通公益性 | 第66页 |
| 四、确保政府财政补贴目标实现 | 第66-67页 |
| 第三节 城市公共交通价格规制比较研究 | 第67-71页 |
| 一、国外城市公共交通价格规制实践和启示 | 第67-68页 |
| 二、我国城市公共交通价格规制现状 | 第68-71页 |
| 第四节 城市公共交通价格经济法规制构想 | 第71-77页 |
| 一、明确政府价格规制和保障出行责任 | 第71-72页 |
| 二、明确城市公共交通价格规制社会性价值目标 | 第72-73页 |
| 三、形成多元城市公共交通定价机制 | 第73-75页 |
| 四、形成公平科学财政补贴机制 | 第75页 |
| 五、结合行业特点发挥价格规制作用 | 第75-77页 |
| 第五章 城市公共交通服务质量经济法规制 | 第77-91页 |
| 第一节 城市公共交通服务质量经济法规制基本问题 | 第77-80页 |
| 一、城市公共交通服务质量经济法规制主要目标 | 第77-79页 |
| 二、服务质量经济法规制基本要求 | 第79-80页 |
| 第二节 城市公共交通服务质量规制必要性研究 | 第80-82页 |
| 一、城市人口生活质量提高需要 | 第80-81页 |
| 二、人们出行方式选择竞争需要 | 第81页 |
| 三、城市公共交通垄断经营方式所决定 | 第81-82页 |
| 第三节 城市公共交通服务质量规制比较研究 | 第82-88页 |
| 一、国外城市公共交通服务质量规制实践和启示 | 第82-84页 |
| 二、我国城市公共交通服务质量规制现状 | 第84-88页 |
| 第四节 我国城市公共交通服务质量经济法规制构想 | 第88-91页 |
| 一、建立统一的城市公共交通服务质量监管机构 | 第89页 |
| 二、制定城市公共交通服务质量标准 | 第89页 |
| 三、严格城市公共交通服务规制的相关责任 | 第89-91页 |
| 第六章 城市公共交通社会责任经济法规制 | 第91-106页 |
| 第一节 社会责任规制基本问题 | 第91-95页 |
| 一、社会责任规制经济社会背景 | 第91-92页 |
| 二、社会责任规制基本内容 | 第92-95页 |
| 第二节 社会责任规制必要性研究 | 第95-97页 |
| 一、抑制市场负外部性需要 | 第95-96页 |
| 二、解决市场信息不对称问题 | 第96页 |
| 三、保障公民基本人权实现实质公平需要 | 第96-97页 |
| 四、维护社会基本秩序需要 | 第97页 |
| 第三节 城市公共交通社会责任规制比较研究 | 第97-101页 |
| 一、国外社会责任规制实践和启示 | 第97-100页 |
| 二、我国城市公共交通社会责任规制现状 | 第100-101页 |
| 第四节 我国城市公共交通社会责任经济法规制构想 | 第101-106页 |
| 一、明确城市公共交通社会责任法律义务 | 第102页 |
| 二、保障城市公共交通企业员工劳动福利待遇 | 第102-103页 |
| 三、多措并举实现城市公共交通低碳运营 | 第103-104页 |
| 四、采用亲贫规制实现普遍服务 | 第104-106页 |
| 第七章 城市公共交通国有资产经济法规制 | 第106-121页 |
| 第一节 我国城市公共交通国有资产概况 | 第106-109页 |
| 一、国有资产总量庞大 | 第106-107页 |
| 二、城市公共交通国有资产经济地位 | 第107-108页 |
| 三、城市国有公交企业作用及其改革 | 第108-109页 |
| 第二节 城市公共交通国有资产规制必要性研究 | 第109-111页 |
| 一、国有资产规制是政府干预市场的特殊手段 | 第109-110页 |
| 二、国有资产规制是实现政府宏观调控目标的需要 | 第110页 |
| 三、国有资产规制国有企业双重性所决定 | 第110-111页 |
| 第三节 城市公共交通国有资产规制比较研究 | 第111-116页 |
| 一、国外城市公共交通国有资产规制实践及启示 | 第111-114页 |
| 二、我国城市公共交通国有资产规制现状 | 第114-116页 |
| 第四节 城市公共交通国有资产经济法规制构想 | 第116-121页 |
| 一、城市公共交通国有资产经济法规制基本思路 | 第116-117页 |
| 二、健全城市公共交通国有资产规制体制 | 第117-118页 |
| 三、城市公共交通国有资产经济法规制具体制度 | 第118-121页 |
| 第八章 城市公共交通经济法规制建设 | 第121-148页 |
| 第一节 经济法规制总体思路 | 第121-130页 |
| 一、实现城市公共交通规制法治化 | 第121-126页 |
| 二、城市公共交通法治化基本路径 | 第126-130页 |
| 第二节 经济法规制基本目标和原则 | 第130-134页 |
| 一、经济法规制基本目标 | 第130-132页 |
| 二、经济法规制基本原则 | 第132-134页 |
| 第三节 规制机构设置 | 第134-138页 |
| 一、我国现行规制机构 | 第134-135页 |
| 二、规制机构设置考量因素 | 第135-137页 |
| 三、规制机构重新设置 | 第137-138页 |
| 第四节 经济法规制法律关系主要内容 | 第138-144页 |
| 一、规制机构权力与责任 | 第138-139页 |
| 二、国家和政府权力与责任 | 第139-140页 |
| 三、城市公共交通企业权利与义务 | 第140-142页 |
| 四、城市公共交通消费者权利与义务 | 第142-144页 |
| 第五节 经济法规制程序设计 | 第144-148页 |
| 一、规制权运行 | 第144-146页 |
| 二、规制权监督与法律制裁 | 第146-148页 |
| 结论 | 第148-149页 |
| 参考文献 | 第149-156页 |
| 致谢 | 第156-158页 |
| 攻读学位论文期间发表的学术论文 | 第158页 |
