李家堡隧道超前地质预报及初期支护方案优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·选题依据 | 第8页 |
| ·选题意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 第二章 本文研究对象、研究内容及研究技术路线 | 第11-16页 |
| ·课题研究对象 | 第11页 |
| ·隧道总体概况 | 第11页 |
| ·隧道建设自然条件评价 | 第11-14页 |
| ·隧道气候与地形 | 第11页 |
| ·隧道工程地质条件 | 第11-14页 |
| ·隧道结构设计 | 第14-15页 |
| ·课题研究技术路线 | 第15-16页 |
| 第三章 公路隧道超前地质预报技术 | 第16-31页 |
| ·公路隧道监控量测内容及意义 | 第16-18页 |
| ·公路隧道的超前地质预报技术 | 第18-24页 |
| ·超前地质预报技术概述 | 第18页 |
| ·地质类方法概述 | 第18-19页 |
| ·水平钻探类方法概述 | 第19-20页 |
| ·物探类方法概述 | 第20-23页 |
| ·隧道内不良地质体的临近前兆特征 | 第23-24页 |
| ·地质雷达应用于隧道超前预报的探测理论 | 第24-26页 |
| ·地质雷达在隧道超前地质预报中的技术与方法 | 第26-29页 |
| ·地质雷达的组成 | 第26-27页 |
| ·地质雷达的探测性能 | 第27页 |
| ·地质雷达的探测方法及注意事项 | 第27-29页 |
| ·地质雷达的数据处理技术 | 第29-30页 |
| ·数据废道剔除与校正 | 第29页 |
| ·数字滤波 | 第29页 |
| ·反褶积 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 地质雷达在李家堡隧道的应用 | 第31-63页 |
| ·地质雷达的正演模拟分析 | 第31-34页 |
| ·时域有限差分法概况 | 第31-32页 |
| ·GprMax v2.0 软件介绍 | 第32-33页 |
| ·模型建立及参数选取 | 第33-34页 |
| ·地质雷达在超前地质预报中的应用 | 第34-55页 |
| ·超前地质预报的正演模拟 | 第34-43页 |
| ·李家堡隧道超前地质预报概况 | 第43-46页 |
| ·地质雷达在超前地质预报中的探测实例 | 第46-52页 |
| ·地质雷达在李家堡隧道的探测效果及建议 | 第52-55页 |
| ·地质雷达在初衬检测中的应用 | 第55-58页 |
| ·概述 | 第55-56页 |
| ·探测实例及分析 | 第56-58页 |
| ·地质雷达在二衬检测中的应用 | 第58-63页 |
| ·概述 | 第58-59页 |
| ·正演模拟分析 | 第59-62页 |
| ·探测实例及分析 | 第62-63页 |
| 第五章 李家堡隧道初期支护方案选择 | 第63-104页 |
| ·围岩初期支护体系概述 | 第63-65页 |
| ·初期支护概述 | 第63-64页 |
| ·李家堡隧道超前支护方式及施工工艺 | 第64页 |
| ·李家堡隧道初期支护方式及施工工艺 | 第64-65页 |
| ·围岩支护结构的稳定性分析 | 第65-69页 |
| ·概述 | 第65-66页 |
| ·围岩的稳定性分析 | 第66-67页 |
| ·支护结构设计特征曲线 | 第67-69页 |
| ·力学计算模型的建立 | 第69-72页 |
| ·概述 | 第69-70页 |
| ·计算模型的力学参数 | 第70-71页 |
| ·Midas GTS 中计算模型的参数 | 第71-72页 |
| ·李家堡隧道在不同围岩级别中的数值模拟 | 第72-85页 |
| ·Ⅲ级围岩数值模拟结果分析 | 第72-75页 |
| ·Ⅳ级围岩数值模拟结果分析 | 第75-79页 |
| ·Ⅴ级围岩数值模拟结果分析 | 第79-85页 |
| ·监控量测实测数据与模拟结果对比分析 | 第85-86页 |
| ·不同支护类型参数下数值模拟结果比选 | 第86-104页 |
| ·概述 | 第86-87页 |
| ·模型的建立 | 第87-90页 |
| ·结果分析 | 第90-104页 |
| 结论 | 第104-106页 |
| 本文主要结论 | 第104-105页 |
| 未来展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108页 |
