| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·长期动载下衬砌结构损伤研究现状 | 第10-14页 |
| ·列车动载下衬砌结构响应研究 | 第10-11页 |
| ·结构损伤研究现状 | 第11-12页 |
| ·混凝土疲劳刚度变化规律 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| 第2章 混凝土材料损伤理论 | 第16-31页 |
| ·损伤及损伤变量 | 第16-17页 |
| ·基本假定 | 第17-18页 |
| ·混凝土单轴受压状态下的损伤变量 | 第18-22页 |
| ·混凝土静力损伤本构 | 第19-20页 |
| ·混凝土动力损伤本构方程[57][58] | 第20-21页 |
| ·损伤阈值应变[56] | 第21-22页 |
| ·反复荷载作用下混凝土损伤本构模型 | 第22-24页 |
| ·混凝土受压损伤变量模型[59] | 第22-23页 |
| ·混凝土受拉损伤变量模型 | 第23页 |
| ·反复荷载下的混凝土损伤本构关系 | 第23-24页 |
| ·常见的混凝土损伤模型 | 第24-29页 |
| ·Loland 损伤模型[61] | 第24-25页 |
| ·Mazars 损伤模型[62][63] | 第25-26页 |
| ·Sidoroff 损伤模型[64][65] | 第26页 |
| ·分段线性损伤模型[66] | 第26-27页 |
| ·分段曲线损伤模型[67][68] | 第27页 |
| ·循环荷载下混凝土弹塑性损伤模型 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 FISH 语言概述及参数修正模型的程序化实现[71][72][73][74] | 第31-42页 |
| ·语法规则 | 第31-32页 |
| ·命令行 | 第31页 |
| ·函数名 | 第31-32页 |
| ·变量的作用范围 | 第32页 |
| ·函数的结构、赋值以及调用 | 第32页 |
| ·数据类型 | 第32页 |
| ·运算符 | 第32页 |
| ·字符串 | 第32页 |
| ·语句 | 第32-34页 |
| ·预定义变量、函数和数组 | 第34-36页 |
| ·FLAC 3D 特定标变量 | 第34页 |
| ·常规标变量 | 第34-35页 |
| ·FLAC 3D 模型变量 | 第35-36页 |
| ·参数修正及修正验证的程序实现 | 第36-40页 |
| ·参数修正的程序实现 | 第36-39页 |
| ·参数修正模型的验证 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 长期列车荷载作用下地铁区间隧道动力响应 | 第42-89页 |
| ·工程概况 | 第42-43页 |
| ·计算条件 | 第43-46页 |
| ·体系的振动方程 | 第43-44页 |
| ·阻尼 | 第44-45页 |
| ·边界条件 | 第45-46页 |
| ·列车荷载 | 第46-47页 |
| ·数值模型 | 第47-48页 |
| ·数值计算结果与响应分析 | 第48-89页 |
| ·监测点位移响应 | 第49-55页 |
| ·监测点速度响应时程 | 第55-65页 |
| ·监测点加速度响应时程 | 第65-75页 |
| ·监测点主应力响应时程 | 第75-86页 |
| ·各工况下结构损伤区 | 第86-89页 |
| 第5章 结论与展望 | 第89-92页 |
| ·结论 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97页 |