飞机机翼结构拓扑优化方法研究及其实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 主要符号表 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·选题依据和意义 | 第13-14页 |
| ·拓扑优化方法的研究现状 | 第14-18页 |
| ·拓扑优化研究进展 | 第14-15页 |
| ·结构拓扑优化分类 | 第15-16页 |
| ·拓扑优化在国内外飞机结构优化中的发展 | 第16-18页 |
| ·拓扑优化技术的应用 | 第18页 |
| ·本文的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 拓扑优化方法 | 第20-38页 |
| ·结构拓扑优化 | 第20-21页 |
| ·连续体结构拓扑优化方法 | 第21-29页 |
| ·均匀化方法 | 第21-24页 |
| ·渐进结构优化法 | 第24-25页 |
| ·独立连续映射法 | 第25-27页 |
| ·水平集法 | 第27-28页 |
| ·变厚度法 | 第28-29页 |
| ·变密度法 | 第29页 |
| ·拓扑优化的求解算法 | 第29-33页 |
| ·优化准则法 | 第30-31页 |
| ·数学规划法 | 第31-32页 |
| ·智能算法 | 第32-33页 |
| ·拓扑优化结果问题及处理方法 | 第33-35页 |
| ·棋盘格现象 | 第33页 |
| ·网格依赖 | 第33-34页 |
| ·灰度单元 | 第34-35页 |
| ·局部极值 | 第35页 |
| ·机翼结构拓扑优化分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 变密度法及其在机翼结构拓扑优化的改进 | 第38-51页 |
| ·基本变密度法 | 第38-42页 |
| ·SIMP 材料插值模型 | 第38-40页 |
| ·RAMP 材料插值模型 | 第40-41页 |
| ·RAMP 材料插值模型 | 第41-42页 |
| ·引入约束因子的改进变密度法 | 第42-44页 |
| ·引入约束因子 | 第42-43页 |
| ·带约束因子数学模型 | 第43-44页 |
| ·带约束因子变密度法拓扑优化模型 | 第44页 |
| ·带约束因子拓扑优化方法的实现和过程 | 第44-50页 |
| ·模型求解 | 第44-45页 |
| ·独立网格过滤 | 第45-46页 |
| ·优化过程 | 第46-48页 |
| ·算例 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 机翼结构拓扑优化实现 | 第51-62页 |
| ·机翼结构 | 第51页 |
| ·翼肋结构拓扑优化 | 第51-56页 |
| ·机翼翼肋结构分析建模 | 第51-52页 |
| ·翼肋结构有限元和载荷分析 | 第52-53页 |
| ·翼肋结构拓扑优化 | 第53-55页 |
| ·拓扑优化结果分析 | 第55-56页 |
| ·垂尾结构拓扑优化 | 第56-61页 |
| ·垂尾结构分析建模 | 第56页 |
| ·飞机垂尾结构简化模型 | 第56-58页 |
| ·拓扑优化结果 | 第58-59页 |
| ·拓扑优化结果分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第69页 |
