| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-31页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·列车运行控制系统车地通信技术的发展 | 第14-17页 |
| ·基于WLAN的CBTC系统简介 | 第17-19页 |
| ·基于WLAN的CBTC车地通信系统目前存在的问题 | 第19-20页 |
| ·CBTC车地通信系统研究现状 | 第20-23页 |
| ·跨层设计方法的引入 | 第23-27页 |
| ·跨层设计产生的背景 | 第23-24页 |
| ·跨层设计的定义 | 第24页 |
| ·跨层设计在无线通信系统中的成功运用 | 第24-25页 |
| ·对基于WLAN的CBTC车地通信系统进行跨层设计的必要性 | 第25-27页 |
| ·选题的目的和意义 | 第27页 |
| ·论文结构 | 第27-31页 |
| 2 车地通通信延迟对CBTC系统服务质量(QoS)的影响 | 第31-45页 |
| ·基于WLAN的CBTC车地通信系统通信延迟 | 第31-37页 |
| ·无切换时的车地通信延迟 | 第31-33页 |
| ·有切换时的车地通信延迟 | 第33-37页 |
| ·通信延迟对CBTC系统服务质量(QoS)的影响 | 第37-43页 |
| ·通信延迟对列车最小追踪运行间隔的影响 | 第38-40页 |
| ·通信延迟对追踪列车运行速度-距离(V-S)曲线的影响 | 第40-43页 |
| ·通信延迟对列车站间运行时间的影响 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 3 基于MIMO的车地通信系统跨层设计 | 第45-71页 |
| ·引言 | 第45-47页 |
| ·基于具有MIMO性能WLAN的车地通信系统协议栈 | 第47-48页 |
| ·列车控制模型与通信系统模型 | 第48-53页 |
| ·列车控制模型 | 第48-50页 |
| ·通信信道模型 | 第50-51页 |
| ·通信延迟模型 | 第51-53页 |
| ·基于具有MIMO性能WLAN的车地通信系统跨层优化设计 | 第53-61页 |
| ·半马尔科夫决策过程(SMDP) | 第54-56页 |
| ·基于SMDP的车地通信系统跨层设计模型 | 第56-61页 |
| ·算法实现问题 | 第61页 |
| ·仿真结果和讨论 | 第61-70页 |
| ·信道模型 | 第63-65页 |
| ·列车控制性能提升 | 第65-67页 |
| ·通信延迟性能提升 | 第67-68页 |
| ·最优策略结构 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 4 基于SCTP和IEEE802.11p的车地通信系统跨层设计 | 第71-93页 |
| ·引言 | 第71-72页 |
| ·基于SCTP和IEEE802.11p的车地通信系统结构 | 第72-75页 |
| ·SCTP概述 | 第72-73页 |
| ·IEEE802.11p概述 | 第73-74页 |
| ·基于SCTP和IEEE802.11p的车地通信系统结构 | 第74-75页 |
| ·基于SCTP和IEEE802.11p的车地通信系统切换决策优化 | 第75-84页 |
| ·决策时刻 | 第76-77页 |
| ·行为和状态 | 第77页 |
| ·收益函数 | 第77-80页 |
| ·状态转移概率 | 第80-83页 |
| ·约束条件 | 第83页 |
| ·最优方程和值迭代算法 | 第83-84页 |
| ·算法实现问题 | 第84-85页 |
| ·仿真结果与讨论 | 第85-91页 |
| ·切换延迟性能提升 | 第85-86页 |
| ·总期望收益和SCTP带宽性能提升 | 第86-88页 |
| ·最优策略空间 | 第88-90页 |
| ·算法复杂度分析 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 5 基于喷泉编码的PIS车地视频传输系统跨层设计 | 第93-113页 |
| ·引言 | 第93-95页 |
| ·基于IEEE802.11p与喷泉编码的车地视频传输系统结构 | 第95-97页 |
| ·乘客信息系统组成 | 第95-96页 |
| ·喷泉编码概述 | 第96-97页 |
| ·基于IEEE802.11p与喷泉编码的车地视频传输系统结构 | 第97页 |
| ·视频传输的Rate-Distortion模型 | 第97-100页 |
| ·车地视频传输系统最优视频传输 | 第100-105页 |
| ·决策时刻 | 第101页 |
| ·行为和状态 | 第101-102页 |
| ·收益函数 | 第102-103页 |
| ·状态转移概率 | 第103-104页 |
| ·最优方程和值迭代算法 | 第104-105页 |
| ·算法实现问题 | 第105-106页 |
| ·仿真结果与讨论 | 第106-111页 |
| ·性能提升 | 第106-109页 |
| ·信道状态转移概率对最优策略的影响 | 第109-111页 |
| ·最优策略结构 | 第111页 |
| ·算法复杂度分析 | 第111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 6 总结与展望 | 第113-117页 |
| ·本文工作总结 | 第113-114页 |
| ·未来工作展望 | 第114-117页 |
| 参考文献 | 第117-125页 |
| 附录A 无限折扣马尔科夫决策模型总期望收益 | 第125-127页 |
| 附录B 计算SMDP策略核心代码 | 第127-131页 |
| 作者简历 | 第131-133页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第133-139页 |
| 学位论文数据集 | 第139页 |
