| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题来源、目的及意义 | 第8-9页 |
| ·轴承试验台国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·轴承试验台国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·轴承试验台国内研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 高铁轴承防尘密封性能试验台的总体方案设计 | 第14-26页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·高速列车的轮对轴承的结构形式及被试轴承的主要参数 | 第14-16页 |
| ·高速列车轮对轴承的结构型式 | 第14-16页 |
| ·被试轴承的主要参数 | 第16页 |
| ·高铁轴承防尘密封性能试验台的技术要求 | 第16-18页 |
| ·高铁轴承防尘密封性能试验台的加载要求 | 第17页 |
| ·高铁轴承防尘密封性能实验台的转速要求 | 第17页 |
| ·高铁轴承防尘密封性能试验台的环境模拟要求 | 第17页 |
| ·高铁轴承防尘密封性能试验台的监控要求 | 第17-18页 |
| ·高铁轴承防尘密封性能试验台的数据采集及分析要求 | 第18页 |
| ·高铁轴承防尘密封性能试验台安全防护要求 | 第18页 |
| ·高铁轴承防尘密封性能试验台其他要求 | 第18页 |
| ·高铁轴承防尘密封性能试验台方案的选择研究 | 第18-25页 |
| ·机械本体方案选择研究 | 第18-20页 |
| ·加载系统方案选择研究 | 第20-23页 |
| ·监控系统方案选择研究 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 试验台液压加载系统的设计、建模及仿真 | 第26-38页 |
| ·液压加载系统的设计 | 第26-30页 |
| ·液压元件的设计 | 第27-30页 |
| ·液压加载系统建模 | 第30-33页 |
| ·阀控制液压缸的模型建立 | 第30-31页 |
| ·加载系统传递函数建立 | 第31-33页 |
| ·液压加载系统仿真及校正 | 第33-37页 |
| ·加载系统的仿真 | 第33-34页 |
| ·加载系统的校正 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 试验台监控系统的硬件设计 | 第38-54页 |
| ·监测和控制原理 | 第38-39页 |
| ·监控系统组成部分设计 | 第39-46页 |
| ·上位机数据采集控制系统 | 第39-40页 |
| ·转速控制系统模块 | 第40页 |
| ·润滑冷却系统 | 第40-41页 |
| ·液压加载控制系统 | 第41-42页 |
| ·粉尘箱控制系统 | 第42-43页 |
| ·温度测量系统 | 第43页 |
| ·振动测量系统 | 第43-44页 |
| ·PLC 控制系统 | 第44-46页 |
| ·PLC 硬件设计 | 第46-52页 |
| ·PLC 模块配置 | 第46-49页 |
| ·PLC 硬件接线图 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 控制程序和监控界面的设计与仿真 | 第54-72页 |
| ·S7-300、STEP7 及 WINCC 简介 | 第54-56页 |
| ·S7-300 系列 PLC 简介 | 第54-55页 |
| ·STEP 7 简介 | 第55页 |
| ·WINCC 简介 | 第55-56页 |
| ·控制程序设计 | 第56-60页 |
| ·符号表 | 第56-57页 |
| ·PLC 程序模块组成 | 第57-59页 |
| ·控制流程图 | 第59-60页 |
| ·监控界面设计 | 第60-67页 |
| ·创建系统变量 | 第61-63页 |
| ·工作界面设计 | 第63-64页 |
| ·运行工程 | 第64-67页 |
| ·仿真调试 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 PLC 各模块接线图 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第83页 |