空间索面、双层斜拉桥索塔钢—混结合段数值仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·本文选题的背景和意义 | 第8页 |
| ·组合结构在斜拉桥中的应用 | 第8-15页 |
| ·组合结构在主梁中的应用 | 第9-13页 |
| ·组合结构在索塔中的应用 | 第13-15页 |
| ·开孔板连接件研究现状 | 第15-18页 |
| ·工程背景 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 ANSYS 有限元理论及方法 | 第21-30页 |
| ·有限元理论基础 | 第21-22页 |
| ·有限元基本原理 | 第21页 |
| ·有限元法分析问题的基本步骤 | 第21-22页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第22页 |
| ·混凝土基本理论 | 第22-28页 |
| ·混凝土破坏准则 | 第22-24页 |
| ·混凝土本构关系 | 第24-28页 |
| ·非线性有限元方法 | 第28-30页 |
| ·割线刚度迭代法 | 第28页 |
| ·切线刚度迭代法 | 第28-29页 |
| ·等刚度迭代法 | 第29-30页 |
| 第三章 全桥静力仿真分析 | 第30-41页 |
| ·全桥静力分析模型的建立 | 第30-34页 |
| ·主要结构参数 | 第30-31页 |
| ·空间杆系模型简述 | 第31-32页 |
| ·施工阶段划分 | 第32-34页 |
| ·主要计算结果 | 第34-38页 |
| ·成桥状态计算结果 | 第34-37页 |
| ·标准值组合主梁内力结果 | 第37-38页 |
| ·钢-混结合段边界内力计算结果 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 钢-混结合段有限元仿真分析 | 第41-75页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第41-45页 |
| ·单元的选取 | 第41-43页 |
| ·计算模型的处理 | 第43-44页 |
| ·单元离散化 | 第44-45页 |
| ·边界条件 | 第45页 |
| ·有限元仿真结果及分析 | 第45-60页 |
| ·工况一模型计算结果及分析 | 第45-53页 |
| ·工况二模型计算结果及分析 | 第53-60页 |
| ·结合段传力机理及性能分析 | 第60-62页 |
| ·工况一结合段传力机理 | 第60-61页 |
| ·工况二结合段传力机理 | 第61-62页 |
| ·结合段安全性、可靠性分析 | 第62-73页 |
| ·模型简述 | 第62页 |
| ·计算工况 | 第62页 |
| ·工况三模型计算结果及分析 | 第62-68页 |
| ·工况四模型计算结果及分析 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 索塔钢-混结合段的施工与控制 | 第75-80页 |
| ·钢-混结合段施工流程 | 第75-77页 |
| ·钢-混结合段施工控制 | 第77-78页 |
| ·施工控制的基本要求 | 第77页 |
| ·钢箱精细测量 | 第77-78页 |
| ·钢—混结合段应力实测数据分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |
