北海辖区海上安全监管长效机制构建研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·理论意义 | 第10-11页 |
| ·实践意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究和发展现状 | 第12-13页 |
| ·研究思路、方法及论文框架 | 第13-16页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| 第2章 研究的理论基础 | 第16-21页 |
| ·公共管理理论 | 第16-17页 |
| ·海事管理的基础理论 | 第17页 |
| ·长效机制 | 第17-18页 |
| ·安全管理理论 | 第18-21页 |
| 第3章 北海辖区海上交通安全概况 | 第21-40页 |
| ·北海辖区的管辖范围 | 第21-22页 |
| ·北海辖区的自然条件 | 第22-23页 |
| ·气象条件 | 第22-23页 |
| ·水文潮流 | 第23页 |
| ·北海辖区的交通环境 | 第23-27页 |
| ·北海辖区的航道情况 | 第23-25页 |
| ·北海辖区的锚地情况 | 第25页 |
| ·北海辖区内碍航物情况 | 第25-27页 |
| ·北海辖区海事安全监管现状和存在问题 | 第27-32页 |
| ·北海辖区海事安全监管机制与体系 | 第27-28页 |
| ·北海辖区海事监管业务开展情况 | 第28-31页 |
| ·应急能力的现有水平 | 第31-32页 |
| ·北海辖区事故特征分析 | 第32-36页 |
| ·北海辖区海上安全风险的评价 | 第36-40页 |
| ·重点航路风险 | 第36-37页 |
| ·重点水域风险 | 第37-38页 |
| ·重点船舶风险 | 第38页 |
| ·海洋污染风险 | 第38-39页 |
| ·应急能力风险 | 第39-40页 |
| 第4章 北海辖区海上交通发展趋势 | 第40-46页 |
| ·通航环境发展趋势 | 第40页 |
| ·船舶交通流发展趋势 | 第40-41页 |
| ·辖区内船舶发展趋势 | 第41-42页 |
| ·辖区内船员状况发展趋势 | 第42-44页 |
| ·辖区应急能力的建设 | 第44-46页 |
| 第5章 北海辖区海上安全监管长效机制建设的设想 | 第46-69页 |
| ·北海辖区海上安全风险的防控思路 | 第46-50页 |
| ·对人的因素方面风险的控制措施 | 第46-47页 |
| ·对船舶(公司)因素方面风险的防控措施 | 第47-48页 |
| ·对环境因素方面风险的防控措施 | 第48-49页 |
| ·对管理因素方面风险的防控措施 | 第49-50页 |
| ·北海辖区海上安全监管长效机制的构建 | 第50-64页 |
| ·客船安全监督管理长效机制的构建 | 第50-51页 |
| ·溢油应急监管长效机制的构建 | 第51-54页 |
| ·渔船险情应急处置联动机制的构建 | 第54-59页 |
| ·船舶载运危险货物监督管理长效机制的构建 | 第59-64页 |
| ·北海辖区海事安全监管效机制长建设的具体措施 | 第64-69页 |
| ·建立和完善水上交通安全管理规范性文件体系 | 第64-65页 |
| ·建立可靠的海上安全保障机制 | 第65-66页 |
| ·坚持日常监管和专项整治相结合的动态机制 | 第66页 |
| ·推进海事安全监管信息化机制 | 第66-67页 |
| ·构建海事安全文化建设机制 | 第67-68页 |
| ·倡导海事监管的科技创新 | 第68页 |
| ·强化海事应急救援机制 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录 | 第72-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
