温度效应对计入转向传动机构运动副间隙的汽车摆振系统动力学影响分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-21页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·摆振机理的现有解释 | 第14-15页 |
| ·前轮摆振的研究概况 | 第15-18页 |
| ·国外研究的概况 | 第15-16页 |
| ·国内研究的概况 | 第16-18页 |
| ·热变形问题研究的概述 | 第18-19页 |
| ·研究内容和研究意义 | 第19-21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19页 |
| ·课题研究的意义 | 第19-21页 |
| 第2章 含间隙的摆振汽车前轮摆振的运动特性分析 | 第21-45页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·间隙副的描述 | 第21-22页 |
| ·间隙副在转向梯形中的力学描述 | 第22-25页 |
| ·自由状态和接触状态的判断 | 第23页 |
| ·接触点处的相互作用力 | 第23-25页 |
| ·间隙主导型前轮摆振系统数学模型的建立 | 第25-30页 |
| ·间隙主导型前轮摆振系统仿真分析 | 第30-44页 |
| ·车速对车轮摆振响应的响应 | 第36-39页 |
| ·前轮定位参数对车轮摆振响应的影响 | 第39-41页 |
| ·轴销轴套刚度对车轮摆振响应的影响 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 考虑温度的汽车转向轮摆振模型的建立 | 第45-53页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·材料热膨胀系数 | 第45-47页 |
| ·孔轴零件间隙配合的热变形计算 | 第47-51页 |
| ·轴型零件的热变形计算 | 第47-48页 |
| ·孔型零件的热变形计算 | 第48-51页 |
| ·考虑温度效应的转向轮摆振模型的数学模型 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 温度对摆振系统的影响 | 第53-61页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·温度和车速对摆振系统的影响分析 | 第53-57页 |
| ·温度和前轮定位参数对摆振影响分析 | 第57-58页 |
| ·温度和刚度参数对摆振影响分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 对前轮摆振系统的全局分析 | 第61-67页 |
| ·引言 | 第61-62页 |
| ·环境温度和初始激励的影响 | 第62页 |
| ·温度和间隙副接触刚度的影响 | 第62-64页 |
| ·环境温度和主销后倾角的影响 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-73页 |
