发动机气缸盖三相耦合计算与温度场试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 内燃机传热基本理论 | 第15-22页 |
| ·内燃机的缸内传热 | 第15-16页 |
| ·内燃机传热基本理论 | 第16-19页 |
| ·耦合传热数学模型及热边界条件 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 气缸盖温度场测量试验 | 第22-36页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·试验概述 | 第23页 |
| ·试验机型介绍 | 第23-26页 |
| ·试验方法 | 第26-27页 |
| ·结果分析 | 第27-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 4 气缸盖传热耦合计算过程 | 第36-55页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·缸盖冷却系统的三维流动分析 | 第36-42页 |
| ·缸内燃烧过程计算及分析 | 第42-46页 |
| ·缸盖气－固－液三相整体耦合计算方法及步骤 | 第46-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 气缸盖气－固－液整体耦合计算分析 | 第55-73页 |
| ·结果分析及改进建议 | 第55-60页 |
| ·模拟结果对比验证 | 第60-62页 |
| ·整机各缸温度场对比情况 | 第62-64页 |
| ·缸盖热负荷影响因素分析 | 第64-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 6 全文工作总结与今后研究展望 | 第73-75页 |
| ·全文工作总结 | 第73页 |
| ·今后研究展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
